Construction Télécabine débrayable 10 places (TCD10) Peyragudes - Loudenvielle

Et côté gare amont, ça avance aussi :

Wahou superbe !! Merci pour les photos, c'est fou comme le chantier à avancé depuis quelques semaines seulement ! J'ai hâte de voir la suite.

Bonsoir,
De passage dans la vallée du Louron hier, j'en ai profité pour prendre quelques photos. Coté G1, les 3 premiers pylônes sont montés.

Côté G2, gros travaux en cours : terrassement ou coulage béton du pilier + livraison matériel :

Est ce qu'il y aura un garage pour les cabines et où?

Hey!
Normalement ca sera en G1 mais c'est étrange, sur l'image de synthèse il n'y est pas...

Et je ne pense pas en haut également ! C'est dingue que sur une TC aussi longue , ils ne fassent pas de garages pour les cabines  . Car il doit en avoir pas mal sur la ligne...

En effet il y aura 64 véhicules, après peut être qu'il y aura un système de rangement des cabines en gare comme chez Leitner où les véhicules sont sous les gares...
Quand on regarde la G2, les quais sont protégés donc ça pourrait faire office de garage... En tous cas il n'y aura pas de garage sous-terrain vu les photos prises par Loupinou.

Bonjour, normalement oui, il devrait y avoir un garage pour les cabines sous la gare Amont, côté Peyragudes.

Salut!
Voici quelques informations supplémentaires à propos de cette télécabine (infos officielles provenant du maître d’œuvre).
L'héliportage des pylônes aura lieu dans deux semaines et la gare amont sera assemblée au sol puis montée à l'aide d'une grue de 300 tonnes fin mai.

J'irai faire un suivi du chantier la semaine prochaine, avec photos et vidéos.

Re bonjour,
Merci pour les infos concernant le planning des travaux à suivre. On attend avec impatience les photos et vidéos   à venir.

Pour revenir au sujet du garage pour les cabines, le permis de construire fait bien référence à un garage sous l'arrivée de la télécabine avec un ascenseur si ça n'a pas changé.
La remontée est prévue à terme avec 48 cabines (24 au début).

/!\ Le garage sera finalement implanté en G1 mais pas la première année. En attendant, les cabines seront stockées sous les gares.

Article :
https://www.nrpyrenees.fr/2019/04/26/vallee-du-louron-skyvall-ascenseur-vers-une-nouvelle-ere,8167235.php

C'est parti pour un nouveau suivi de chantier dans la vallée de Loudenvielle! La construction d'une nouvelle télécabine est en cours, rappelons qu'elle permettra de transporter les vacanciers entre la vallée du Louron et la station de Peyragudes (versant Peyresourde), ceci, hiver comme été, afin de développer le tourisme estival. Dénommée Skyvall en référence au film Skyfall, cette TCD, construite par Poma, transportera à terme 2 000 personnes par heure, et va permettre la création de parkings dans la vallée, ainsi, plus besoin de monter en voiture jusqu'à la station.
Les travaux vont bon train, du côté de la gare aval, les trois premiers pylônes compression sont posés, tout comme la G1 avec les lanceurs/ralentisseurs, il ne manque plus que les quais d'embarquement et le local de commande.

Une vue de la gare aval, déja bien avancée:


Aujourd'hui, avait lieu l'héliportage du béton, en particulier pour le P5, vous retrouverez plus bas dans cet article des photos de cette opération spectaculaire!
En ce qui concerne la ligne, la majorité des pylônes sont coulés, il reste encore les derniers pylônes à faire (P21, 22, 23). Les composants de la remontée mécanique sont arrivés sur site, ils sont stockés à côté de la gare aval et en G2, sur le parking de la station (voir photos ci-dessous). Les employés de Comag (filiale de Poma qui monte les appareils) sont en plein travail de montage des têtes de pylônes et de montage de la G2. Les fûts et têtes de pylônes sont entreposés proche de la gare amont et attendent d'être héliportés par un SuperPuma la semaine prochaine normalement.

Une photo de l'héliportage du béton ce matin:


Du côté de la gare amont, le socle en béton est coulé, tout comme le massif du pylône qui soutiendra l'entrée de la G2, le massif principal n'est pas encore coffré mais cela ne saurait tarder! La petite grue qui sert à positionner les fers à béton et les planches pour le coffrage a été montée aujourd'hui et des camions ont acheminé les armatures métalliques qui servent à solidifier le béton.

Photo de la G2:


Passons maintenant au suivi de chantier détaillé!

Gare aval

Voici quelques photos de la G1, il s'agit d'une gare à couverture basse Multix, donc avec un bardage en bois, offrant une très bonne intégration paysagère. A noter que les G1 et G2 permettent le stockage des véhicules en gare, afin de protéger les cabines dans la première phase d'exploitation. Dans un second temps, un garage sera construit en G1.





On distingue ici l'aiguillage qui permettra d'implanter dans les saisons à venir un garage:







L'hélicoptère à côté de la gare aval:




La poulie retour:


Les têtes des premiers pylônes (P4, P5, P6) sont stockés à côté de la G1, ce qui permettra au SuperPuma de réaliser des rotations plus courtes:








Les lanceurs et ralentisseurs, qui font passer la vitesse des cabines de 6m/s à moins d'1m/s pour faciliter l'embarquement. On observe aussi des tuyaux blancs, qui permettent de stocker les cabines en gare e, freinant les roues (plus de photos en G2):


Une vue aérienne de la G1:

Les pylônes 1, 2 et 3

Ils sont situés en sortie de gare aval et sont déjà montés!

Héliportage du béton

Cette opération a été réalisée par la société Héli Béarn, qui effectue par exemple les secours sur piste en hélico à Peyragudes en hiver.

La Ligne

On observe ci-dessous la ligne depuis les pistes de Val Louron, la première partie de la ligne a été déboisée et les massifs sont en place, prêts à accueillir les pylônes!


Quelques vues des massifs béton (P3 à 15):


Ici il y a environ 1.2m de diamètre.


Vue de la ligne depuis la gare amont:

La Gare amont

Le moteur de l'installation sera placé en amont, voici sans plus attendre quelques photos de cette gare, qui est en cours de montage:


Un massif sur deux est coulé, le second devrait bientôt commencer:


Le "châssis" de la G2, c'est sur cet élément que toutes les autres pièces comme la poulie motrice ou encore les lanceurs seront installés:






La poulie motrice avec couronne dentée pour l’entrainement de secours:




Système permettant le stockage des véhicules en gare, en attendant la mise en place du garage en gare aval:

Stockage des pylônes

La grande majorité des pylônes sont stockés sur le parking de la station de Peyragudes en attendant l'héliportage. Les têtes de pylônes sont en cours d'assemblage.








Et voila, c'est tout pour ce suivi de chantier, vous retrouverez bientôt une vidéo de suivi et d'autres photos dans les prochains jours!

On se quitte sur cette image du lac de Loudenvielle avec encore un peu de neige sur les sommets!



Reportage réalisé par Administrateur le 30/04/2019, prise des photos le 30/04/2019.
Merci au personnel présent sur le chantier pour leur accueil et en particulier à Ludovic H (maître d’œuvre), Laurent G (directeur Peyragudes) et au représentant de Poma.

Merci beaucoup pour ces magnifiques images! Donc le garage sera en gare aval mais pas cette année, merci pour l'information

J'étais aussi présent ce matin lors des rotations de l'hélico, voici une photo:


Bonne soirée.

Merci pour ce reportage,
Vous pouvez également citer et féliciter les équipes de l’entreprise SOCABAT qui réalisent les massifs béton de l’appareil.

Bravo pour ce super reportage et les informations fournies 

Et voici quelques photos supplémentaires du chantier le 30/04/2019:

Et voici la vidéo de suivi du chantier!


https://youtu.be/MSnGtwGR6iw

Bonjour,
Du nouveau aujourd'hui suivant le quotidien La Dépêche avec la mise en place de 21 pylônes sur les 23 par hélicoptère :
Article à retrouver sur le lien ci-dessous :

https://www.ladepeche.fr/2019/05/10/dans-le-louron-la-telecabine-arrive-par-la-voie-des-airs,8192120.php?fbclid=IwAR1fSui-kRD1HiISOCbjrW09O4ZEU_DWKDzoMuRq03jILOPUzXBzVETlops