Construction télécabine débrayable 10 places (TCD10) Face Nord

Le projet 

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Le projet de la future TCD10 FACE NORD vise à doubler le FUN de Thorens très régulièrement saturé ainsi que d'éviter le passage par le TSD6 PORTETTE très régulièrement balayé par des vents glaciaux (de mon expérience). Elle assurera aussi la liaison vers Orelle via la ''Lory'' piste bleue connaissant un grand succès. 
Après la suppression du TSF3 Glacier en 2019 et TSF4 Col en 2021, elle permettra de conserver le ski en altitude dessevirant la piste rouge ''Asters'' et la bleue ''Face Nord''.
La TCD10 sera accessible depuis le FUN de Thorens et la TCD10 MORAINE 
permettant son ouverture même en cas de fermeture d'une des remontées précédentes. Elle partira du restaurant le Caribou et arrivera au col de Thorens vers l'arrivée du FUN de Thorens et de la TyrOlienne.

Ses principaux objectifs sont donc :
- assurer une liaison supplémentaire vers Orelle 
- permettre le ski en altitude 
- doubler le FUN de Thorens trop souvent dépassé

Caractéristiques techniques 

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TCD – Télécabine à pinces débrayables: FACE NORD
Maître d'ouvrage: SETAM
Montage / génie civil: MBTM
Exploitant: SETAM
Constructeur: Doppelmayr
Année de construction: 2024-2025
Saison d'exploitation: Hiver
Capacité: 10 personnes
Débit à la montée: 1700 personnes/heure
Débit à la descente: 1700 personne/heure
Vitesse d'exploitation: 5 m/s
Altitude gare aval: 2685 m
Altitude gare amont: 3005 m
Dénivelé: 320,79 m
Longueur horizontale: 1123,65 m
Longueur développée: 1174,95 m
Pente moyenne: 28,55%
Pente maximale: 59,52%
Temps de trajet: 4 minutes
Caractéristiques techniques
Type de gare aval: D-Line
Type de gare amont: D-Line
Emplacement gare de tension: aval
Type de tension: hydraulique
Emplacement gare motrice: amont
Sens de montée: à droite
Types d'embarquement : contour
Nombre de pylônes: 10
Largeur de la voie: 6,10 m
Dispositif d'accouplement :
Nombre de véhicules: 28 (22 en ligne + 2X3 en gares)
Type de véhicules: 10 places assises
Espacement: 105,88 m

Implantation du projet 

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Le piquetage des pylônes est en place, en gare amont, les terrassements sont termines et le ferraillage est en place.

Voici les premières photos de la construction : 

Le chemin montant au sommet à 3000m

photo Guigui74 


Le chantier supervisé par MBTM

photo Guigui74 


Un camion montant au sommet 

photo Guigui74 


Le camion bloqué par la neige 

photo Guigui74 


Le Terrassement en amont et le ferraillage 


photo Guigui74 


La Lory qui sert de lieu de stockage 


Photos Guigui74 un grand merci à lui !

La dalle de béton pour la gare amont à été coulé, les massifs des derniers pylônes aussi. Le ferraillage est en place pour la suite des travaux.

Voici les photos de l'avancement du chantier : 

Le départ de la Lory et la zone de dépôt 

Guigui74 

Vue en contrebas 

Guigui74 

Les fondations en béton et le ferraillage pour la gare

Guigui74 

Photo copyright Guigui74, un grand merci à lui !

Voilà pour l'instant !

La webcam à été rallumée. 

La zone de dépôt 



On distingue une grue et les fondations 


Ci dessus les traces de la télécabine Moraine,  le Funitel de Thorens ainsi que la future télécabine face nord. 

Vous pouvez voir l'avancement du chantier grâce à la webcam Funitel de Thorens !