Construction télécabine débrayable 10 places (TCD10) Pointe de la Masse

Cet été, le domaine skiable des 3 vallées construit une nouvelle télécabine débrayable 10 places permettant de relier les Ménuires 1850 à la Pointe de la Masse, à 2804m d'altitude. Ce chantier s'inscrit dans le cadre du réaménagement du secteur de la Masse, il vise à améliorer les flux de skieurs sur le domaine, et à améliorer le confort et la rapidité des remontées mécaniques. L'exploitant SEVABEL a donc choisi d'installer une télécabine partant du front de neige, et arrivant au sommet, tout en conservant la TC Masse 1 pour les débutants qui profiteront d'un retour facile vers les Ménuires grâce aux pistes bleues, d'autant que cette télécabine pourra être exploitée même si la nouvelle TCD10 ne peut pas fonctionner pour cause de vent violent au sommet. 
Ce projet prévoit aussi le démontage de 3 lignes existantes, à savoir la TC de la Masse 2, du Télésiège Rocher Noir et du Télésiège Lac Noir.
Le choix de l'exploitant s'est porté sur une télécabine 10 places d'un débit de 2800p/h, qui sera exploitée à une vitesse allant jusqu'à 7m/s.

Cette nouvelle télécabine sera implantée sur un versant orienté plein nord, qui offre un ski de grande qualité, avec un enneigement préservé. Le secteur est desservi par deux télécabines: Masse 1 construite en 1989 et Masse 2, construite en 1990. 
La réalisation de cette nouvelle remontée mécanique de plus de 3330m de long est assurée par le constructeur Italien Leitner. 
La gare aval de la future TCD Pointe de la Masse se situe à 1728m d'latitude, à côté de la G1 du TSD Reberty, construit en 2012 par Leitner. La G2 sera située à 2778.5m d'altitude, à côté de l'ancienne G2 de la TCD Masse 2.  L'intérêt de cette nouveauté est de proposer aux clients un seul tronçon plus performant, tout en conservant la TCD Masse 1 qui restera ouverte en cas d'intempéries. 

Caractéristiques techniques

Type d'installation: Télécabine débrayable (TCD)
Capacité: 10 places
Année de construction: 2021
Constructeur: 

Longueur suivant la pente: 330m
Longueur horizontale: 3113m
Dénivelé: 1050.5m
Altitude gare aval: 1728m
Altitude gare amont: 2778.5m
Nombre de pylônes: 24
Vitesse: 7.0m/s
Débit: 2800p/h
Pente moyenne: 33.8%
Emplacement motrice: Amont
Emplacement tension: Aval
Sens de montée: Gauche
Type de véhicules: Cabines Sigma Diamond 10
Nombre de véhicules: 87
Exploitation: Hiver + Été

La station des Menuires est située au cœur de la vallée des Belleville à 1.800 mètres d'altitude sur le territoire communal de Saint-Martin-de-Belleville.
La création de la station remonte à 1966, mais l'histoire du ski est plus ancienne, puisqu'un premier téléski était déjà en service dès 1963. Les premiers télésièges apparaissent alors année après année, puis, les célèbres télécabines de la Masse 1 et 2, qui comptèrent parmi les premiers exemplaires des télécabines automatiques sont construites par Poma (les célèbres œufs). En 1992, la station fut un site olympique des JO dʼAlbertville. Avec Val Thorens, elle a accueilli les épreuves du slalom spécial hommes.
Aujourd'hui, la station est reconnue comme la station familiale du domaine skiable des 3 Vallées, elle est équipée de plus de 30 remontées mécaniques, qui desservent pas moins de 160km de pistes pour tous les niveaux, entre 1800m et 2850m d'altitude. La station s'articule autour de deux secteurs: Masse (particulièrement apprécié par les bons skieurs pour ses belles pistes et grand dénivelés) et Mont de la Chambre, qui propose des pentes plus douces, et donc plus adaptées aux novices.

Situation de l'installation sur le plan des pistes des Ménuires: 

Plan: copyright (c) Les 3 Vallées - Les Ménuires

Passons maintenant aux photos du chantier!


Zone de stockage avec les têtes de pylônes: 


Des balanciers entreposés:


Des pinces et suspentes:


Quelques cabines Sigma entreposées sur le chantier:


Vue générale de la G1:


Une rampe d'embrayage:


Un grand merci à Adrien H pour les images!
Photos: copyright (c) Adrien H. - Tous droits réservés.

Bonjour à tous!
Voici quelques photos supplémentaires du chantier, les lanceurs et ralentisseurs ont été posés sur la gare aval, la poulie retour quant à elle est encore au sol et attend d'être installée.





Un ensemble lanceurs + rampe d'embrayage: 




Un grand merci à Adrien H pour les images!
Photos: copyright (c) Adrien H. - Tous droits réservés.