Construction télécabine débrayable 10 places (TCD10) La Réunion CINOR

Chaque année, l'autorité organisatrice des transports des villes de Saint Denis, Ste-Marie et Ste-Suzanne (CINOR), transporte plus de 21 millions de passagers. Cette année, l'exploitant a choisi de développer son réseau en intégrant une ligne de télécabine, qui permettra de mieux mailler le réseau, et d'améliorer la desserte au cœur de la cité. Plusieurs projets sont à l'étude ou en cours de réalisation à la Réunion, la première ligne "Chaudron / Moufia / Bois de Nèfles" sera connectée au réseau existant, et s'inscrit dans le projet de réseau intégré de transport moderne porté par a ville de St Denis (RITMO), qui comprend la création de 5 lignes de téléportés afin de desservir plusieurs quartiers situés sur des pentes relativement faibles, mais dont le téléphérique est le moyen de transport idéal. Autre particularité de la ligne Chaudron-Bois de Nèfles, l'entrainement de la ligne sera effectué par un moteur à entrainement direct dans une gare intermédiaire, ce qui n'est pas très courant. 



La seconde ligne "Bellepierre / La Montagne" sera longe de 1.3Km et sera équipée de deux station. En raison de l'urbanisation du secteur, le téléphérique était le meilleur moyen d'enjamber les obstacles et de créer une ligne de transport à faible emprise écologique. Cette seconde ligne sera construite par MND, il s'agit d'un téléphérique à va et vient.
Il est prévu une connexion avec le projet régional de transport guidé "Run Rail" pour chaque ligne construite. À la station Campus pour la 1ère ligne, à la station Hôpital pour la deuxième.

Quelques caractéristiques techniques
Tracé: Bois de Nèfles - Chaudron
Constructeur:

Longueur: 2680m
Type d'installation: Télécabine débrayable (TCD)
Débit: 6100 p/jour
Coût: 50 millions d'€
Nombre de pylônes: 26
Nombre de stations: 5 (dont 3 gares intermédiaires)
Type de gares: Couverture basse
Garage: Oui
Vitesse: 5.0m/s (18km/h)
Capacité: 10 places
Nombre de cabines: 46
Mise en service: mi-2021
Exploitant: CINOR 
Motorisation: Direct Drive
Emplacement motrice: Station Moufia (gare intermédiaire)
Emplacement garage: Station Bancoul
Fréquence: 35 secondes
Temps de trajet: 14min

Tracé 2: Ligne "Bellepierre / La Montagne"
Type d'installation: Téléphérique à va et vient
Ouverture au public: 2023
Longueur: 1.3km
Dénivelé: 305m
Constructeur: 

Vitesse max: jusqu'à 45km/h
Vitesse initiale: 27km/h
Largeur de la voie: 16m
Résistance au vent: jusqu'à 120km/h
Capacité: 50 places par véhicule
Nb de cabines: 2
Montant total travaux: 39.8M d'€ (dont 13.9M d'€ pour MND)
Capacité annuelle: 7.5 millions de passages
Durée du parcours: moins de 4min

Choix du tracé:
 - Ligne Bois de Nèfles - Chaudron: Sur un tracé de 2.7Km, équipé de 5 stations (dont 3 gares intermédiaires avec angles). 

Images: copyright (c) CINOR - La Réunion 

 - Ligne Bellepierre / La Montagne, composée de deux stations Bertin / Hopital et Belvédère / La vigie.

Images: copyright (c) CINOR - La Réunion 

Le chantier

Voici quelques photos du chantier, les gares sont déja en place, tout comme les pylônes. Il reste encore aux équipes de Poma à poser le câble, et à finir de monter les gares et à effectuer les réglages.

Gare intermédiaire Bancoul:




La gare aval, station Chaudron:






Gare amont, station Bois de Nèfles:








Reportage réalisé par Admin le 28/11/2020. Un grand merci à la CINOR pour les images et infos!
Photos: copyright (c) CINOR - La Réunion

Les cabines sont prêtes! Elles sont terminées et prêtes à être expédiées de l'usine Sigma en Isère! 
Les véhicules sont blancs, et équipés d'aérations en partie haute du véhicule, de plus, un bouton "SOS" est placé dans chaque cabine pour entrer en contact avec le poste de commande. 


(c) Sigma Cabins - CINOR





(c) Sigma Cabins - CINOR




Images: copyright (c) CINOR - La Réunion 


Images: copyright (c) CINOR - La Réunion 


Images: copyright (c) CINOR - La Réunion 


Photos: copyright (c) CINOR - La Réunion





(c) Sigma Cabins - CINOR


Photos: copyright (c) Sigma Cabins - CINOR

Bonjour à tous!
Voici quelques photos de la construction de la télécabine Chaudron - Bois de Nèfles à la Réunion!
Le chantier avance bien, les deux gares aux extrémités de la ligne (station chaudron et Bois de Nèfles) sont les plus avancées, les poulies et dispositifs de convoyeurs à pneus sont en place, tout comme la couverture des gares, qui donne son aspect fini. Les deux gares intermédiaires sont encore en cours de montage: la gare motrice (station Moufia) a reçu son moteur Direct Direct et sa poulie double gorge, mais les lanceurs ne sont pas encore installés. Côté gare Bancoul, le garage est bien avancé, tout comme la gare qui a déjà été équipée des lanceurs/ralentisseurs, ainsi que de la couverture. 

On commence avec quelques images de la station Moufia (motrice):

Images: copyright (c) CINOR

Vue de la ligne depuis les quais d'embarquement/débarquement:

Images: copyright (c) CINOR

Le moteur à entrainement direct (sous la bâche bleue foncée), et les moteurs de secours à gauche (sous le plastique bleu clair):

Images: copyright (c) CINOR

La poulie motrice double gorge:

Images: copyright (c) CINOR


Images: copyright (c) CINOR


Images: copyright (c) CINOR

La gare aval (station Chaudron):

Images: copyright (c) CINOR


Images: copyright (c) CINOR

Station Bancoul avec le garage des cabines:

Images: copyright (c) CINOR




Deux pylônes sur la ligne:


Un grand merci à Sophie de la CINOR pour les photos!
Images: copyright (c) CINOR - La Réunion

Le chantier avance à la Réunion! Voici quelques images de la "station Campus": la couverture de la gare a été installée, les pylônes sont en place, et les abords de la gare devraient bientôt être aménagés. 


Images: copyright (c) CINOR



Images: copyright (c) CINOR



Merci à la CINOR et à Alix Coindevel pour les photos! 
Images: copyright (c) Alix Coindevel - CINOR.

La télécabine de la Réunion est désormais ouverte au public! Retrouvez très bientôt un nouveau reportage sur l'appareil!


Photo: Sophie B - Cinor