Construction Télécabine débrayable 10 places (TCD10) du Bois - Arêches

Cet été la SEMAB, société qui exploite le domaine skiable d'Arêches Beaufort, va construire une nouvelle télécabine débrayable 10 places afin de relier les deux secteurs de la station: Le Planay et le Cuvy. Cet appareil va donc assurer un rôle primordial sur le domaine, en desservant des pistes, mais en permettant de mieux mailler le réseau existant. La construction de cette TDC10 a été confiée à Poma, qui va implanter une RM avec un dénivelé de 532m et une longueur de 1984m. La gare aval se situera à 1204m d'altitude, tandis que la gare amont se trouvera à 1736m.



L'histoire de la station d'Arêches-Beaufort n'a rien de similaire à celle des stations de la Tarentaise. Son charme est en effet le résultat de démarches souvent personnelles, de Beaufortains, et d'une évolution progressive des mentalités. Au départ, le village d'Arêches tirait l'essentiel de sa survie de l'agriculture. Au fil des années, l'idée du ski comme source de revenus s'est installée dans la vallée. Le premier à "oser" investir dans une remontée mécanique fut Gaspard Blanc, en créant en 1947 un petit téléski, rudimentaire, près du village. En 1954, la SETGMA (société anonyme d'équipement touristique du Grand Mont d'Arêches) lance la construction d'une seconde remontée, le téléski du Grand Mont. 



Cette remontée, bien qu'étant plus évoluée que celle de Gaspard Blanc, reste encore assez simple. Son départ se situe aux Envers, cent mètres plus haut que le village, ce qui constitue son principal défaut. L'arrivée, près de 600m plus haut, est au Plateau du Cuvy. Les pentes desservies sont toutefois plutôt raides, les débutants se tournent donc plus souvent vers des fils neige. Ce téléski tourne tant bien que mal, jusqu'en 1979, où les pannes et le manque récurrent de neige contraignent la station à le fermer. Arêches est alors en pleine évolution. En effet, dans les années 70, un nouveau secteur s'est fortement développé : le Planay. Il dispose alors de téléskis, et même d'un télésiège. Des téléskis et fils neige sont également présents sur la plupart des versants de la vallée, et ne contribuent pas à la difficile unité de la station. Afin de redynamiser le secteur du Grand Mont, plus proche du village, la station décide de construire de nouveaux logements. C'est dans ce contexte de fort développement touristique, que les mentalités ont tardé à accepter (parfois pour le plus grand bien du village), que le Télésiège du Grand Mont succèdera au téléski éponyme.

Caractéristiques techniques
Appareil: Télécabine du Bois
Type d'installation: Télécabine débrayable (TCD)
Constructeur :

Capacité : 10 places
Nombre de pylônes : 13
Altitude gare amont : 1736m
Altitude gare aval : 1204m
Dénivelé : 532m
Longueur : 1984m
Temps de montée : <6min
Exploitant : SEMAB Arêches Beaufort
Maitre d’œuvre : Sarrasola Aim
Année de construction : 2020
Cabines : Diamond

Constructeur véhicules : Sigma Cabins
Pinces : Débrayables
Fonction appareil : Laision Planay – Le Cuvy

Quelques images du chantier le 25/05/2020:




Ici on distingue bien le futur tracé de la ligne au cœur des bois:




Emplacement de la future G1:


Zone du chantier en G1 et Arrêté municipal:








Reportage réalisé par Admin et Léo, prise des photos le 25/05/2020 par Léo!

Petite photo de la part de notre reporter LeitnerMan, de nouvelles images devraient arriver ce Weekend! Pour ma part j'espère passer sur le chantier de la TCD de Samoëns la semaine prochaine

 

Salut à tous!
Voici quelques nouvelles images de la part de Nat Eld:













Images: copyright (c) Nat Eld.