Construction Télésiège Forêt - Chantiers St Lary / TSD6 Tourette & télécabine Espiaube

Bonjour,
Je découvre ce forum très intéressant! Je suis passé à coté de la gare aval du télésiège de Tourette aujourd'hui, avec le Grand Raid des Pyrénées qui passe juste à coté. Je vous partage donc quelques photos de la gare.
Certains pylones sont en place, mais il reste des pylones entreposés proche du restaurant à coté de la gare aval.

...il s'agit pour partie des pylônes de l'ancien TS4 de Tourette qui ont été démontés et des pylônes du bas de la nouvelle ligne qui vont être posés à la grue (tout ce qui devait etre héliporté l'a été avec un super puma la semaine dernière)

Voici la vidéo de présentation du chantier, avec notamment l'héliportage qui a eu lieu jeudi dernier! Je publie un suivi de chantier complet ce week-end et ce chaque semaine à partir de la semaine prochaine! 


https://www.youtube.com/watch?v=wNR6EkQyApA

Bonjour à tous!
C'est parti pour un suivi de chantier complet à St Lary! Le chantier a bien avancé, en effet, l'héliportage a eu lieu le 24 aout pour le télésiège Tourette, et le 25 aout pour la télécabine d'Espiaube. La plupart des pylônes sont maintenant en place. Certains d'entre eux ont été montés à l'aide d'une grue, car ils étaient facilement accessibles, c'est notamment le cas des P1, P2, P5, P11 et P12 sur la télécabine, et des Pylônes 1 à 5 et P7/8 sur le TSD Tourette.

Télécabine d'Espiaube:
- Les travaux les plus visibles sont ceux de la gare aval de la télécabine. Cette gare est située dans un bâtiment qui est composée d'une toiture avec charpente métallique. Le câblage électrique a été en grande partie effectué. Les lanceurs/ralentisseurs, ainsi que tous les organes mécaniques sont montés, il reste encore la partie quais et bâtiment à finir. Différentes sociétés travaillent sur le chantier: Socabat, qui construit les bâtiments, Cosofre, qui réalise le génie civil, MND pour la partie RM, Seirel pour les automatismes et FFT pour le montage de la télécabine.
- Côté gare amont, le terrassement plus important a nécessité plus de temps, mais la gare s'érige maintenant fièrement au sommet de la station. Le massif béton est terminé depuis quelques semaines, ce qui a permis de monter le châssis métallique, et les convoyeurs à pneus depuis mi-aout. La couverture devrait bientôt être installée sur la gare.
Le câble est arrivé en début de semaine sur la partie aval de la ligne, il sera très prochainement déroulé afin de réaliser son épissure.

Télésiège Tourette:
- La gare aval du TSD Tourette est bien avancée depuis déjà plus d'un mois, la structure métallique a été montée début juillet, ce qui a permis de monter dans le courant de ce même mois les convoyeurs à pneus, puis la couverture. Depuis quelques semaines, les équipes se sont attaquées aux finitions et au câblage des différents capteurs en G1. La fosse pour les portillons de cadencement a été coulée la semaine dernière. A noter que le montage du télésiège de Tourette est réalisé par la société Espagnole "Positive Works".
- Côté G2, les travaux ne sont pas autant avancés, car les fouilles ont été ouvertes au début du mois d'aout, ce qui a permis de faire le ferraillage et le massif béton dans le courant du mois d'aout. Les équipes finissent actuellement ce massif, pour laisser place au montage de la gare et de la motorisation.

Gare amont TCD Espiaube

On commence avec les photos de la gare amont de la télécabine. Comme évoqué dans la présentation du sujet, la G2 n'arrive plus au même endroit que l'ancienne télécabine, mais à cpoté du pic de Tourette.



Le levage de la tête du pylône 12 à la grue de 100T:


La gare avec les convoyeurs à pneus:


Les deux derniers pylônes:


Le montage des lanceurs:

Héliportage

Voici maintenant quelques photos de l'héliportage de la ligne de la télécabine:


Montage d'un balancier:


Les équipes sur la première section d'un fût:


L'hélicoptère en approche:


Le Superpuma sur la DZ d'Espiaube:

Gare Aval TCD Espiaube

Passons maintenant aux images de la G1 de la télécabine.



Comme vous pouvez le voir, les convoyeurs sont en place, tout comme la poulie.


Le stockage des cabines se fera bien sur l'extérieur des voies, un rail de stockage sera placé entre les convoyeurs et les murs, ce qui permettra de garer quelques cabines.

TSD Tourette

La gare aval de ce télésiège est la plus avancée, car son montage a débuté depuis déja deux mois. La couverture est ainsi déjà en place, tout comme les sous-faces.



Le premier pylône a été installé mi-aout.


Vue de la G1 avec le local de commande:




Gare amont
Elle est moins avancée que la G1, mais le génie civil est terminé, ce qui va permettre aux équipes de commencer le montage de la structure de la gare.



Voici maintenant quelques photos de l'héliportage de la ligne du télésiège de Tourette:


Installation d'un balancier:




Le pylône 7:


Zoom sur l'hélicoptère:


Les équipes au sol:


Mise en place d'un pylône avec le camion grue:


Reportage réalisé par Admin le 02/09/2022.

Bonjour à tous,
C'est parti pour un nouveau suivi de chantier à St Lary! Actuellement, les équipes se concentrent sur les deux gares amont, afin de pouvoir dérouler prochainement le câble porteur des deux appareils.
- Gare amont TSD Tourette: Le châssis de la gare a été monté en début de semaine, et la structure métallique qui supportera le toit est en cours de montage. La société Positive Works travaille actuellement sur le montage des convoyeurs à pneus, qui permettent de faire décélérer les véhicules en gare. Le local de commande a également bien avancé, Socabat a fini de monter les murs, la charpente, et réalise actuellement la couverture du toit.
Côté génie civil, le coulage de la fosse à tapis de débarquement en cours.
- Gare aval Tourette: Pas de nouveauté majeure, Altiservice a légèrement terrassé les abords de la G1 afin de permettre aux piétons de débarquer dans le sens de la descente.

-Gare amont TCD Espiaube: La société FFT, en charge du montage de la télécabine s'est attelée à l'assemblage des poutres métalliques qui supportent le toit, les convoyeurs sont tous montés. Seirel réalise actuellement tout le câblage électrique de la gare. Le déroulage du câble du multipaire a également eu lieu cette semaine.
- Gare aval TCD Espiaube: Depuis notre dernier suivi, le toit a été posé. Pas de nouveauté majeure par ailleurs.

Passons maintenant aux photos!

Gare amont TSD Tourette
Levage d'un convoyeur:


La fosse à tapis de débarquent en bas de l'image:


Le local de commande sur la droite:


Vue depuis l'aval:


Montage des poutres de support du toit:


Les deux gares amont:


Gare aval TSD Tourette
Vue générale de la gare:


La G1 et le P1:


Gare amont TCD Espiaube
Vue de la gare amont de la télécabine:


Les poutres de support du toit sont en place:




Coulage du béton pour le local de commande:


Le déroulage du câble du multipaire:


Reportage réalisé par Admin le 17/09.

merci pour le suivi  

Génial, ça avance super bien (surtout si l'on compare avec Luchon qui ne sera pas livré cet hiver). Je suis étonné de voir la vitesse à laquelle la gare amont du télésiège a été montée   
C'est étonnant aussi de voir que sur ce TSD, la station ait choisi d'installer un tapis de débarquement, c'est surement pour pouvoir débarquer les piétons qui viendront du refuge de l'Oule et du restaurant Merlans je suppose. 
J'ai hâte de voir la suite!

Merci beaucoup pour le suivi, cela va améliorer ce secteur, hâte d'y être. Par contre la gestion de flux cela va être une autre paire de manche .

Bonjour à tous!
Voici quelques news sur l'avancement du chantier de Saint Lary dans les Pyrénées.
TCD Espiaube: Depuis notre dernier suivi, le chantier à bien avancé! En effet, la couverture de la gare amont de la télécabine d'Espiaube a été posée en grande partie. Sur la ligne, le multipaire a été installé, et le câble porteur tracteur est en cours de déroulage, afin de réaliser l'épissure très prochainement.
En gare aval, le toit du bâtiment est posé, et les supports pour le bardage ont été installés sur une des faces du bâtiment.

TSD Tourette: Les équipes se sont surtout concentrées sur la gare amont, où la structure haute a été installée, afin de poser le toit. Les deux derniers pylônes (P8 et P9) ont été levés à l'aide d'un camion grue. Par ailleurs, le touret de câble a été acheminé sur la partie basse de la ligne.

On commence avec la gare amont du TSD Tourette:


Autre vue avec le tympan avant:


Vue plus générale des deux gares amont:


Passons maintenant à la télécabine d'Espiaube:


La gare amont et les deux derniers pylônes:


En gare aval, le touret de câble est arrivé il y a déjà quelques semaines, il a été en partie déroulé depuis la photo:


Le touret et la G1 en arrière plan:


Préparation pour le bardage de la gare aval:


Le bâtiment:


Et enfin, une vue de la ligne avec les câbles:


Reportage réalisé par Admin le 26/09/2022.

La neige a fait son apparition ce matin sur le chantier:

Voila la nouvelle vidéo de suivi du chantier pour le mois de Septembre!


https://youtu.be/dJ0wgbbtDSE

Bonjour
Je découvre aujourd'hui les projets concernant les remontées du domaine de Saint-Lary.
Si on ne peut que se réjouir de la plupart des projets, un point me préoccupe fortement : 
la suppression du TS des Tortes. Dieu sait que j'ai pu râler contre sa lenteur, mais si je l'ai si souvent pris, c'est qu'il est essentiel à la station. C'est surement un de ceux que j'aurais en priorité mis en TSD 6 places (et remplacer le téléski corneblanque....).
Obliger tout le monde a redescendre prendre la nouvelle télécabine est une folie. La neige sur cette partie basse de la station est souvent mauvaise et créer une telle dépendance à cette partie basse alors qu'on fonce vers le réchauffement climatique est suicidaire.
bref je souscris largement aux réserves déjà exprimées précédemment, je suis très inquiet...
Xavier

Bonjour,
Pourquoi dites vous 'pendant un an il faudra redescendre' ? Car si je comprends bien le projet, il faudra redescendre systématiquement, même après 2023.  Tout le flux qui arrivera du pla d'adet sera obligé d'y descendre, et tous ceux qui voudront prendre terrenerre aussi. Je ne vois pas un projet de remontée qui ferait que ces flux la, contrairement à l'époque ou il y avait le TS Tortes, pourrait basculer vers le vallon sans prendre la nouvelle télécabine.
Mais si j'ai mal compris quelque chose, j'en serai ravi !

Bonjour tout le monde

J'espère qu'ils vont renforcé la production de neige de culture dans cette partie car sinon cela va coincé, c'est vrai aussi que le perdre ce Télésiège va poser un souci on verra bien cet hiver, celui qui sera construit en 2023 ne sera destiner qu'aux retour des skieurs sur le Pla D'Adet .

Je te rejoins totalement xva6433.
Je l'ai déjà dit plus haut mais le projet de St-Lary n'est pas super bien pensé selon moi . 
 Déjà , avant , tu avais , entre les 3 remontées présentes (TC, TSD Mouscades et TS Tortes) un débit cumulé de 5200 pers/H . Maintenant avec la seule TC , tu n'as plus que 2800/H . Donc par forte affluence , cela va coincer.
Deuxièmement , le trajet de cette nouvelle TC longe la crête alors que l'ancienne était dans le vallon . Elle sera plus exposée au vent , souvent fréquent à cet endroit. Même si les nouvelles TC résistent plus au vent , il est fort à parier qu'elle sera plus souvent fermée et comme il n'y a plus de deuxième accès , bonjour la catastrophe ...
Et dernièrement , le plus extravagant , c'est le démontage du TS de Tortes qui était essentiel . Il permettait aux skieurs venant du Pla d'accéder directement à Espiaube sans passer par le bas et de faire la piste Terranère , une des plus belles pistes de la station . Quid les années sans neige ? Les skieurs venant du Pla seront obligés de se taper la navette . Bonjour la file d'attente et le bilan carbone.
Bref , pour moi , c'est une catastrophe . Je me demande ce que les décideurs ont dans leurs têtes .
Déjà , avoir une seule remontée pour accéder au domaine est une hérésie pour les jours de panne . 
Pourquoi avoir changé le tracé de cette TC , qui , au passage , arrive en haut du domaine avec des pistes assez difficiles . Comment vont faire les débutants ?
Ils auraient dû changer la TC en gardant le même tracé , ne pas changer le TSF4 de Tourette et changer le TSF de Tortes par un débrayage 6 places .
Là , cela aurait été très bien .

tout cela est bien inquiétant. On verra à l'usage, parce que maintenant c'est fait....
si j'ai bien compris les précédents messages, une motivation forte pour ce projet a été la liaison piétonne entre le bas d'espiaube et le lac de l'oule...soit, mais à quel prix pour les skieurs ?!

la question pour l'avenir, c'est si le problème se confirme (les jours de forte affluence, les jours de faible enneigement et les jours ventés..), quelle amélioration possible pour le futur, 2024+ ?

Est il techniquement possible de recréer  un TSD Tortes 6 places ? Notamment au niveau de l'arrivée sur Tourette, maintenant que la télécabine y arrive, il y aurait il la place pour mettre l'arrivée de ce nouveau tortes ? Car si il n'y a plus la place, la ca serait grave et sans solution...(sauf à remettre la télécabine sur le tracé des anciens oeufs, bonjour le gachis...)

Ils ne pourront plus faire arriver un  hypothétique TSD6 Tortes en haut du sommet. Il n'y a plus de place . D'ailleurs , c'est pour cela qu'ils ont viré Tortes .
La solution serait de faire arriver ce TSD au niveau du col au début de la piste Terranère . Mais après cet investissement , je doute qu'ils vont le faire .
A moins d'une succession d'hiver sans neige où ils s'apercevront de leurs conneries...