Construction Télésiège Forêt - Chantiers St Lary / TSD6 Tourette & télécabine Espiaube

Concernant les sièges du TSD6, seront t’ils classiques ? Où ils auront des options spécifiques (comme par exemple les gardes corps qui se bloquent comme aux Bouleaux

Bonjour à tous!
MND et Altiservice ont officialisé leur partenariat lors du salon Mountain Planet, et ont dévoilé à cette occasion les nouvelles cabines de la TCD Espiaube, qui sera construite cet été sur la station. Ces cabines sont construites par Gangloff, elles sont semblables aux véhicules qui équipent la TCD Pierre Grosse aux Deux Alpes (photo ci-dessous).


Plan: copyright (c) Altiservice St Lary - Atelier Pierre Novat

Voici quelques caractéristiques techniques des trois appareils qui seront construits cet été et l'été 2023 pour le dernier TSD.

	TCD Espiaube	TS Tourette	TS Forêt
Type d’appareil	Télécabine débrayable	Télésiège débrayable	Télésiège débrayable
Longueur	1862m	1290m	1560m
Dénivelé	724m	292m	604m
Constructeur	Appareil Bartholet	Appareil Bartholet	Appareil Bartholet
Année de construction	Été 2022	Été 2022	Été 2023 Génie civil à l’été 2022
Débit	2800p/h	2800p/h	2400p/h
Temps de parcours	Moins de 6min	4min	5min
Nombre de véhicules	60	65	67

Les cabines sont donc noires, avec de larges vitrages pour profiter de la vue sur la montagne. Les skis et snow sont embarqués à l'extérieur de la cabine grâce aux porte-skis sur les portes. Concernant les sièges, normalement ce seront des véhicules standards MND Ropeways / Bartholet.



Vues de la future gare amont de la TCD Espiaube:

Photo: copyright (c) MND - DCSA - St Lary - DREAL










Même modèle aux 2 Alpes: 

Salut!
J'ai vu que le câble du télésiège Tourette est entrain d'être retiré par l'entreprise "câbles et montagne", en gare aval. Un camion spécial avec un touret est positionné afin d'enrouler le câble. Les sièges ont été déposés et sont entreposés pour le moment proche de la G2 du TSF2 du Lac.

Voici quelques news du chantier de Saint Lary!
Démontage des RM:
 - Les pylônes de la télécabine Espiaube ont été démontés suite à l'héliportage du vendredi 28mai (l'hélico a d'abord fait la TC de Luchon, puis est venu à St Lary le lendemain). 
 - Le télésiège fixe Tourette a été démonté en grande partie, il ne reste que quelques pylônes sur la ligne
 - Le téléski Merlans a été complètement démonté

Partie construction:
 - Le génie civil de la gare aval de la nouvelle télécabine est bien avancé, le massif béton principal est déjà coulé et la terra a été remblayé pour laisser place maintenant au montage de la structure métallique. Les fondations du bâtiment qui abriter la G1 sont bien avancées. Le massif du Pylône 1 est terminé. Les autres massifs sont en cours, les semelles sont coulées. Côté G2, il n'y avait pas encore de fondations le 1 juillet.

Je n'ai pas pu vous faire de photos lors de ma visite, mais j'y retourne dans un mois

Bonjour.
Le montage de la structure métallique de la gare aval de la TCD Espiaube a commencé. De nombreux éléments sont arrivés début juin sur site, et attendent d'être montés sur la gare (poutres métalliques, couverture et vitres). Le génie civil de la G2 a commencé, et celui du TSD Tourette devrait également débuter d'ici une semaine environ. 
Je monte sur le chantier dans 2 semaines, je vous ferai le suivi complet.

Hello,
J'ai vu sur facebook que les convoyeurs à pneus (lanceurs/ralentisseurs et contour de gare) du télésiège de la Tourette sont arrivés sur site.

Hello!
Je profite d'une rando à Saint Lary pour vous partager quelques nouvelles concernant le chantier de Saint Lary. 
La gare la plus avancée est la G1 de la télécabine d'Espiaube, car les lanceurs/ralentisseurs, ainsi que la poulie retour ont été installés. Le bâtiment est en cours de construction, le coulage de murs de poursuit jour après jour. 
Sur la ligne de la télécabine, certains massifs ont été coulés, et d'autres devraient l'être d'ici les prochains jours (à voir depuis mon passage en début de semaine). 
En ce qui concerne le télésiège débrayable de Tourette, la gare aval est également bien avancée, car la structure métallique a été installée, les vérins de tension sont positionnés, et la poulie retour a été livrée. Les différents lanceurs et ralentisseurs, ainsi que le contour de gare sont sur place, ils attendent d'être montés, probablement la semaine prochaine j'imagine. Le massif béton de l'ancienne gare est toujours sur place. 
Sur la ligne, le massif du pylône 1 a été coulé, et les trous ont été creusés sur les emplacement des autres pylônes. 
Je n'ai pas pu aller voir les deux gares amont. De loin, pas de visuel sur d'éventuels massifs, tout du moins pour le TSD. 
Enfin, pour le TSD Foret, le layon dans le bois n'a pas été réalisé, mais d'après les messages d'Admin, il ne sera réalisé que l'année prochaine, donc tout est normal.  
Pour répondre à une ancienne question sur la société de montage, il y en a une par appareil: FFT pour la télécabine, et une société d'Andorre pour le TSD Tourette. Le démontage de l'ancienne TCD a été effectué par Mécamont.

Voila donc les photos!

La gare aval du TSD Tourette:

On aperçoit sur la gauche le massif du P1


La poulie est sur place


Autre vue de la gare aval






Les lanceurs sont stockés sur site


Divers éléments métalliques sont arrivés



Gare aval TCD Espiaube



Le coulage des murs du bâtiment est en cours


Vue de la gare dans l'axe de la ligne


Le local de commande sur la droite



Les deux portes pour laisser entrer les cabines




Merci d'avoir lu ce suivi de chantier. Photos: Pierre / Montagne 31

Super, merci beaucoup pour ces photos!
Les travaux ont bien avancés en peu de temps, comparé à d'autres chantiers   surtout en G1 Espiaube.

Hello!
Je profite d'une rando au lac de l'Oule pour vous poster quelques photos de la gare aval du TSD Tourette. Depuis mon dernier post, les convoyeurs à pneus ont été installés, et la face avant de la gare a été montée. La face arrière (côté embarquement) et la couverture latérale ont été livrées. Pour ceux qui ne l'auraient pas vu, l'ancienne gare aval du TSF de la Tourette a été évacuée depuis un  moment, tout comme les premiers pylônes. En revanche, les pylônes en haut de la ligne sont toujours en place (sauf les balanciers). Je n'ai pas réussi à voir si il y avat du nouveau en gare amont, mais selon moi, pas encore de massif béton en vue sur la gare amont du TSD Tourette. 


On voit que la face avant de la gare a été installée.




Le chalet de commande au premier plan, donc la montée sera à gauche.








Vue du contour.



Merci d'avoir lu ce suivi de chantier. Photos: Pierre / Montagne 31

Bonjour!
Voici quelques photos du chantier de Saint Lary. Cette fois, je suis allé côté télécabine, et le bâtiment qui abrite la gare aval a bien avancé. Les murs sont en place, et le montage du toit a débuté. Il est composé d'une charpente métallique, avec de grosses poutres. Je n'ai pas d'images de la gare amont, mais le massif semblait terminé (vu de loin). En revanche, je n'ai rien vu côté Tourette pour le massif de la G2. Les lanceurs et ralentisseurs de la gare amont de la télécabine sont stockés sur le route du col du portet, je suppose que le montage ne devrait pas tarder. 

La gare aval:



Autre vue de la gare depuis le côté ligne.


Le câblage électrique est en cours.





Voila maintenant une photo des lanceurs qui sont stockés sur la route du col:


Et la DZ d'Espiaube:



Les balanciers.


Des pylônes.

Merci de m'avoir lu!

Merci pour ces photos Montagne31!
J'ai oublié de vous partager deux images de la gare aval du TSD Tourette qui datent d'une semaine déja:

Merci à vous pour ces images, effectivement le chantier avance bien! J'espère pouvoir vous partager rapidement des photos du chantier  Normalement la station doit conserver les bâtiments de l'ancienne télécabine afin de faire des locaux de stockage pour les pistes ou pour les RM.

Merci pour le suivi.
Va t'il avoir un garage pour les cabines et où sera t'il?

D'après l'étude d'impact et ce qui est marqué sur la première page de ce sujet, le garage sera situé en gare aval, les cabines pourront être rangées dans les voies et sur un rail qui fera le tour de la gare (dans le bâtiment). C'est surement pour ça qu'il y a autant d'espace entre les lanceurs et les murs extérieurs.

Bonjour !
Effectivement avec ce nouveau TSD, le télésiège Saboures n'a plus vraiment d'intérêt. Le souhait de la station était de faire une liaison piéton entre espiaube et le refuge de l'oule donc TCD + Tourette + TSF de l'oule. Avec ce changement, la station souhaite déplacer le télésiège Saboures au niveau du TKE glacier pour desservir ce versant dans les prochaines années. Ainsi pendant quelques temps ces deux télésièges seront en doublons mais cela devrait être modifié dans quelques temps.

Vu les photos de la gare d'aval , je ne vois pas comment ils vont pouvoir faire un garage pour les cabines ! Du coup , je ne vois pas l'intérêt d'abriter cette gare de départ ! Peut-être que certains vont pouvoir m'éclairer sur cette question .
Pour revenir au TSD de Saboures , ce serait plus logique de le mettre à la place de Corneblanque qui est le meilleur endroit d'Espiaube ! Le téléski du glacier n'a aucun intérêt .

...pour répondre sur la question du telesiege vers Pichaleye/Corneblanque/Glacier: le projet initial était un télésiège arrivant plus ou moins à Corneblanque avec une nouvelle piste de liaison bleue dans son prolongement sous la ligne de crête pour desservir la zone du glacier. Cela implique que techniquement et en terme d'autorisation il soit possible de réaliser un cheminement suffisamment large pour le flux de skieur qui majoritairement ira par là plutôt que sur les pistes "engagées" de Corneblanque... d'où peut être cette évolution vers une implantation plus rationnelle au regard de la clientèle majoritaire.

Ne pas oublier que l'on est sur une zone TRES contrainte en terme de réglementation et d'impact des chantiers, donc on ne peut pas faire ce que l'on veut.

Que la remontée arrive en point haut au glacier ou à Corneblanque cela n'interdit pas il me semble de la compléter par un "petit" téléski qui permettes d'atteindre le second point haut de ce cirque pour les bons skieurs (mais ne rêvons pas...)

Pour ce qui est de Sabourès, pour le moment les pistes prévues au départ de Tourette (quasiment pas de terrassements prévus) ne sont pas idéales pour les débutants (et je passe le cas des snowboarders débutants pour qui la combe de Saboures est LE spot d'apprentissage de la station... ces derniers vont donc certainement devoir emprunter l'itinéraire "piétons" jusqu'aux Merlans pour continuer à apprendre sur la rotation de Saboures... A terme cela devrait pousser les débutants  (cours de ski / snow) en dehors du secteur d'Espiaube pour les concentrer encore un peu plus sur le Pla d'Adet... Et là effectivement Saboures pourra être déplacé (financièrement cela ne pourra pas se faire immédiatement mais sur le prochain programme d'investissements)

Salut!
J'avais également entendu parler du projet de déplacer le TSD Saboures pour desservir tout le secteur Glacier/Corneblanque, à voir quand cela se fera (mais apparemment d'ici 4 ou 5 ans environ). Il était aussi question de faire une nouvelle piste plus accessible pour permettre aux débutants de faire la liaison entre la nouvelle télécabine d'Espiaube et ce télésiège, car les pentes douces du secteur offrent un beau domaine pour les débutants.

Pour le garage des cabines d'Espiaube, oui elles doivent normalement être stockées (pour une partie en tout cas car pas assez grand) entre les convoyeurs et les murs du bâtiment. Je vous ai fait des photos ce week-end pour vous montrer, d'ailleurs, des rails de support ont été posés mais il manque encore des rails de guidage des cabines. Je ne suis pas allé sous la gare mais j'ai pu voir un aiguillage au niveau des ralentisseurs.

Les flèches pointent les supports de rails pour les cabines, et les lignes rouges montrent l'emprise du futur stockage:


On voit l'aiguillage à gauche de la poulie:



Photos réalisées pendant le week-end du 15 aout.