Construction télésiège débrayable 6 places (TSD6) Dôme de la Mine

La station de Porté Puymorens projette de remplacer d'ici deux ans le télésiège fixe de la Mine par un nouveau télésiège débrayable 6 places, afin d'améliorer le débit sur ce secteur très apprécié par la clientèle. Ce TSD6 empruntera le tracé de l'actuel télésiège fixe 2 places, mais transportera 1490 personnes par heure à une vitesse de presque 6.0m/s. Sa gare aval sera située en lieu et place de l'actuelle G1 du TSF2, et la nouvelle gare amont sera déplacée de 260m.
La station a lancé l'appel d'offre pour un télésiège débrayable neuf, mais a également demandé une version "appareil reconditionné" afin de voir ce qui sera le plus avantageux pour elle. 

Cet investissement est permis par la mutualisation des moyens des station de Formiguères, Cambre d'Aze et Porté Puymorens. En effet, cet hiver, ces 3 stations des Pyrénées Orientales ont annoncé qu'elles allaient fusionner au sein d'une Société Publique Locale (SPL) baptisée "Trio Pyrénées", afin de proposer un forfait unique et de mutualiser les investissements. Les skieurs pourront ainsi skier avec le même forfait dans l'une des trois stations, à l'image des groupes déjà présents dans la chaine comme N-Py ou encore Altiservice.
Le département des Pyrénées Orientales reste majoritaire de ce groupement, avec 70% des parts, et va aider les exploitants à investir, grâce à un chèque de 30 millions d'euros, pour diversifier les stations en un produit 4 saisons, et les aider à se développer. Chaque station a d'ailleurs de beaux projets pour améliorer le parcours client: un Téléporté Mixte à Formiguères, un téléski et une retenue collinaire au Cambre d'Aze, et un télésiège débrayable à Porté Puymorens. 

Situation du projet sur le plan des pistes de Porté Puymorens:

Plan: copyright (c) Porté Puymorens

Ce projet de remplacement du TSF2 de la Mine ne date pas de cette année, en effet, la modernisation de la station avait été étudiée il y a une dizaine d'année pour le projet Porte des neiges, qui visait à relier le Pas de La Case (Grandvalira en Andorre), à Porté Puymorens, afin d'agrandir la station Andorrane. Ce projet comprenait la création de 4 remontées mécaniques dont 3 télésièges débrayables et 1 téléphérique à va-et-vient permettant d'enjamber une vallée côté Français. Le coût des 4 appareils était estimé à 23 millions d'€ (dont 10 millions pour le TPH), somme que la SAETDE était prête à investir, afin d'agrandir son domaine, et à créer par la même occasion une nouvelle porte d'entrée sur Grandvalira, permettant notamment d'accueillir les français et les habitants venant de Puigcerdà. 
Au-delà de la création de nouvelles pistes, le projet intégrait aussi un vaste programme immobilier proche du Pas de la Case et une amélioration de l'offre sur Porté Puymorens, ce qui aurait permis à cette dernière de se développer et de moderniser son par de remontées mécaniques. En savoir plus sur le projet ICI

Caractéristiques techniques:
Appareil: Télésiège du dôme de la mine
Type d'installation: Télésiège débrayable (TSD)
Constructeur:

Année de construction: 2022
Longueur horizontale: 1991m
Dénivelé: 386m
Débit: 1490p/h
Vitesse: 6.0m/s
Pente moyenne: 19.4%
Débit à la montée: 100%
Débit à la descente: 33%
Capacité: 6 places
Emplacement motrice: Aval
Emplacement tension: Aval
Nombre de pylônes: environ 16
Sens de montée: Droite

Situation du nouveau TSD sur une carte IGN:

Plan: copyright (c) Géoportail

Ancien télésiège fixe

Voici quelques photos et informations concernant l'actuel télésiège fixe 2 places qui va être démonté et remplacé par le nouveau TSD6.



Constructeur:

Emplacement Motrice: Aval
Emplacement Tension: Aval
Sens de montée: Droite
Nombre de pylônes: 14
Exploitation: Hiver
Longueur: 1796m
Dénivelé: 322m
Débit: 630p/h
Année de construction: 1977
Vitesse: 2.25m/s
Pente max: 34%



Reportage réalisé par Administrateur le 19/02/2022. MAJ le 09/07/2022.

Voici des infos intéressements sur un autre forum le projet qui à bien démarré cette année

le TFS2 de la mine est à terre d’ailleurs la webcam est désactivée.

Pour le moment pas d'image

Merci beaucoup pour ces infos! Ah ça c'est une bonne nouvelle, j'avais également entendu parler du commencement du chantier pour cet été. Pour le moment on ne connait pas le constructeur je crois.

Bonjour à tous!
Voici quelques images du démontage du TSF, qui va donc laisser sa place cet été à un nouveau télésiège débrayable 6 places.

La gare aval est en cours de démontage (les vitres sont enlevés, ainsi qu'une partie de la machinerie):

Images: copyright (c) Jean R. 

Le câble est au sol et des engins sont présents sur la ligne:


Autre vue de la G1:




Prise des photos par Jean R début juillet 2022, un grand merci à lui!
Images: copyright (c) Jean R.

Bonjour à tous!
Voici quelques news pour la construction du télésiège de la Mine à Porté Puymorens. Le terrassement des deux gares est bien avancé, il est assez imposant au niveau de la G2, qui arrive finalement plus haut que l'ancien TSF, au niveau des pics, et offre même une vue sur Grandvalira en Andorre (sommet du Pas de la Case). Cette prolongation va ainsi permettre d'offrir une piste plus longue et donc un dénivelé plus important.
Côté gare aval, les fouilles sont bien avancés, le coulage de la semelle et le ferraillage du massif ne devraient pas tarder. Sur la ligne, pas de grosses nouveautés, certaines zones ont été un peu terrassées, mais pas encore de massif à l'horizon. 

Voici quelques photos du chantier!

On commence avec la gare aval et les équipes à l'œuvre:

Photos: copyright (c) Jean R



Les fouilles pour le massif:


Les engins sur place:


La ligne:


Vue vers la G2 depuis le premier pylône:


L'emplacement de la future gare amont:


Zoom sur la gare amont:


Vue vers l'Andorre depuis l'amont:


La ligne vue depuis le dernier pylône:


Les emplacements des pylônes sont repérés sur site:


Photos: copyright (c) Jean R - un grand merci à lui!

Bonjour à tous!
Voici quelques photos supplémentaires du chantier. Depuis le début de semaine, le ferraillage de la G1 est arrivé!



Le ferraillage est entreposé proche de la G1:


L'axe de la ligne et les fouilles pour l'un des pylônes:




Les fouilles de la G1:




Merci à Jean R pour les photos!  
Images: copyright (c) Jean R.

Bonjour à tous!
Voici quelques images du chantier en cette fin de semaine!
Le ferraillage du béton de la G1 a bien avancé depuis la semaine dernière:



Les fouilles du P3:


Le terrassement de la G2 en haut de l'image, et une pelleteuse sur l'un des futurs massifs:


Merci à Jean R pour les photos!  
Images: copyright (c) Jean R.

Bonjour à tous!
Voici quelques photos du chantier de Porté Puymorens! Les fouilles des gares ainsi que des pylônes sont terminées, et le massif béton de la gare aval est pratiquement fini. La DZ a été installée sur le parking de la station. Certains éléments pour les pylônes sont arrivés. A noter que l'héliportage aura lieu en octobre, en même temps que la TCD de Luchon, afin de mutualiser les frais de déplacement de l'hélicoptère Superpuma.

Le massif béton de la gare aval:


Vue du massif de la G1 de côté:


L'axe de la ligne et la G1:


Emplacement de la gare aval:


Les potences sur le parking:


Vue de la DZ:




La Ligne vue depuis l'ancien P9:


Merci à Jean R pour les photos!  
Images: copyright (c) Jean R.

Voici quelques photos du chantier de Porté Puymorens. Le génie civil se poursuit sur la ligne et sur les gares. Côté gare aval, le béton est pratiquement terminé, les coffrages sont toujours là, mais la majeure partie est coulée. Sur la ligne, un hélicoptère était présent cette semaine afin de couler les différents massifs des pylônes. Côté gare amont, le ferraillage a été réalisé, il reste maintenant à coffrer puis à couler afin de pouvoir commencer le montage de la gare. 

On commence avec la G1:


Le coulage du béton en gare aval:


La ligne:


L'hélicoptère pour le coulage du béton en ligne:


Héliportage cette semaine:


Un grand merci à Jean R pour les photos!  
Images: copyright (c) Jean R.

Bonjour à tous!
Voici quelques nouvelles concernant l'avancement du chantier de Porté Puymorens. Le génie civil des deux gares, ainsi que des pylônes se poursuit. En G1, les massifs sont en partie coulés, et ferraillés pour la partie superficielle. En G2, le coulage est moins avancé, mais les deux plots sont ferraillés. Sur la ligne, le coulage des massifs se poursuit, certains sont plus avancés et d'autres en sont encore au béton de propreté. 
Certains éléments comme la poulie motrice sont arrivés sur site, et sur le parking de la station, les têtes de pylônes continuent d'entre assemblées. 

La poulie motrice:


La DZ sur le parking:


La couronne dentée: 


Le massif de la gare aval:


Vue plus large de la G1:


Un massif de pylône déjà bien avancé: 


Vue de côté de ce massif:


Autre massif




Vue vers la gare amont:


L'hélicoptère pour couler le béton en ligne:


Prise des photos les 15 et 12 septembre 2022. Un grand merci à Jean R pour les photos!  
Images: copyright (c) Jean R.

A ce stade là, ça fera comme à Luchon il n’y aura pas de TSD pour cet hiver. Aucun pylônes montés ni la structure de la gare. Après je sais pas si le but initial était de pourvoir mettre ce télésiège pour la saison.

Bonjour à tous!
C'est parti pour un nouveau suivi de chantier à Porté Puymorens  En gare amont, le génie civil a bien avancé, puisque le massif béton est pratiquement terminé, le pied avant de la gare est coulé, et le pied arrière est encore coffré, mais bien avancé! Divers éléments de structure comme des longerons métalliques, passerelles ou encore galets de déviation ont été livrés sur site et attendent d'être montés sur la G2.
Côté ligne, le coulage de certains massifs se poursuit, un hélicoptère était présent cette semaine pour couler certains massifs de pylônes. Côté G1, il reste encore à couler un pied de massif, et certains éléments sont également arrivés sur site en attente d'être montés.

Passons maintenant aux photos du chantier!
On commence avec la gare amont, et la livraison des éléments de structure de G2:


Les massifs béton de la gare G2:


Stockage sur site:




Le pied arrière de la gare:


Vue globale de la zone:


Zoom sur la G2 depuis la ligne:


Le pied avant de la gare:


Zoom sur la G2 depuis l'Andorre (ce qui nous rappelle le projet de liaison Porte des Neiges...):


La ligne du nouveau TSD6 et celle d'un projet de TSF4 des années 1990:


Passons maintenant à la ligne!


Le Pylône 12:


Le Pylône 10:


Un ancrage:


Un pylône en bas de ligne:




L'hélicoptère pour couler le béton sur la ligne:


Les toupies:


Prise des photos le 24 septembre 2022. Un grand merci à Jean R pour les photos!  
Images: copyright (c) Jean R.

Bonjour à tous!
Voici quelques photos du chantier:

La gare amont:


Vue de la G2 depuis l'Andorre:


Vendredi dernier avec la neige sur les sommets:


Merci à Jean R pour les photos!  
Images: copyright (c) Jean R.

Bonjour à tous!
La construction du nouveau télésiège de Porté Puymorens prend bien forme car les gares sont en cours de montage! En gare aval, le châssis métallique a été monté, les convoyeurs à pneus ont été livrés et sont acheminés petit à petit sur le chantier. Les fûts des pylônes sont également arrivés sur site et sont entreposés sur le parking de la station.
Enfin côté gare amont, le châssis est en place, et le contour a été installé. Les lanceurs et ralentisseurs devraient donc être mis en place dans les prochains jours...

On commence avec la gare aval:


La zone d'implantation de la G1:


Montage de la gare à l'aide d'une grue:


La gare amont:


Le transport des convoyeurs:




Les fûts de pylônes sur le parking:




Merci à Jean R pour les photos!  
Images: copyright (c) Jean R.

Salut tout le monde!
Voila à nouveau des images du chantier de Porté Puymorens en ce dimanche 9 octobre!! Pendant ces derniers jours, les équipes se sont occupées de monter les dispositifs de convoyeurs à pneus, qui permettent de faire accélérer et ralentir les véhicules en gare, ce qui a donné un bon coup visuel au chantier! Les deux poulies (G1 et G2) sont en place, et l'aiguillage a été installé en G1 afin de pouvoir sortir un siège si besoin (ou le véhicule de service).
Les pylônes ont été disposés sur le parking afin de préparer l'héliportage qui devrait bientôt avoir lieu  

On commence avec les images de la gare aval:


Vue de profil de la G1:


La poulie motrice:


La gare aval ainsi que les massifs des deux premiers pylônes:


Une image de la gare amont, les convoyeurs sont également montés:


La DZ avec les fûts des pylônes:


Vue de la ligne:


Prise des photos par Jean R le 09/10/2022, un immense merci à lui
Photos: (c) Jean R.

Bonjour à tous!
Voila de nouvelles photos du chantier de Porté Puymorens. Le montage des gares se poursuit avec notamment la pose du toit, qui devrait bientôt laisser place au montage des vitres latérales. Les massifs béton sont désormais prêts et décoffrés. Les pylônes vont d'ailleurs être héliportés très prochainement par le SAF e la COMAG sauf pour les P1, P2 et P3 qui seront levés à la grue.

La gare aval:




Sortie de gare et pylônes 1 et 2:




Le  Pylône 3:


La ligne et le P4:


La gare amont:


Prise des photos par Jean R, un immense merci à lui 
Photos: (c) Jean R.

Merci pour le reportage et le suivie. Mais est-ce que l’on sait s’il sera opérationnel pour et hiver, car il reste 1 mois et demi environ donc, si les pylônes sont toujours pas héliportés ça va être compliqué mais ça reste jouable.

Bonjour evoinchet,
Les pylônes ont été héliportés aujourd'hui, ils avaient mutualisé les frais de déplacement de l'hélicoptère avec Luchon, dont la ligne a été héliportée cette semaine également

Bonjour!
Je partage les photos de l'héliportage de Porté demain sur le forum!




Photos (c) Jean R.

Merci pour ce suivi régulier, c'est super! Du coup ce sont bien des gares Multix et non la nouvelle gamme Life de Poma. En tout cas, ce premier débrayable de la station améliorera bien le domaine car la montée au sommet était longue jusqu'à présent, j'ai hâte de tester!