Remplacement télécabine débrayable Luchon Superbagnères

C'est désormais officiel, la télécabine débrayable 4 places de Luchon sera remplacée à l'été 2022! L'ancien appareil, construit en 1993 par Poma, est un axe majeur de la station, car il s'agit de l'une des deux portes d'entrée sur le domaine skiable de Luchon Superbagnères. Il s'agit d'un équipement indispensable, qui accueille des vacanciers aussi bien en hiver qu'en été. 
Ainsi, au vue de l'importance de cette remontée mécanique, de la demande de confort, de débit de de modernité, la régie des stations de ski de Haute Garonne a décidé de remplacer cette installation sur deux ans, afin de ne pas perturber son fonctionnement. Une première partie du génie civil sera réalisé à l'automne 2021, et le gros œuvre, ainsi que le montage de la remontée seront réalisés à l'été 2022, pour une ouverture à la saison 2022/2023. 

Le nouvel appareil sera beaucoup plus moderne que l'ancienne télécabine 4 places. Ce nouvel équipement disposera entre autres de 12 places par cabine et d'un débit de 2000p/h, pour améliorer l'expérience client et le confort des vacanciers. Le tracé restera le même que l'actuel appareil, afin d'éviter d'impacter la nature (pas de déboisement de nouvelle ligne). Quant aux gares, elles seront plus modernes, et permettront d'accueillir des locaux, notamment en gare aval, avec une billetterie, des toilettes ainsi que des bureaux. 



Cet investissent est le résultat de la nouvelle alliance des stations de ski de Haute Garonne, aidées depuis quelques années par le département. De nombreux projets sont à l'étude pour les années 2022 et 2023 dans les Pyrénées, et notamment sur les domaines skiables de Luchon, ou encore du Mourtis. 

Le domaine skiable de Luchon Superbagnères offre une vue panoramique sur la vallée de Luchon. Le domaine est composé de 3 secteurs: Téchous, Lac et Céciré qui vous offrent des Pentes douces, des pistes dans la forêt ainsi que de grands dénivelés. 
Le domaine skiable est relié à la ville de Luchon par une télécabine qui vous transportera en mois de 10min. La station dispose de 32Km de pistes et s’étend de 1440m à 2260m. Grâce au télésiège débrayable « Céciré Express », construit en 2015, vous profiterez pleinement de votre journée sur le secteur Céciré (6min de montée environ).

Quelques caractéristiques techniques:
Appareil: Télécabine de Luchon "Crémaillère express"
Type d'installation: Télécabine débrayable (TCD)
Année de construction: 2022
Constructeur:

Longueur: environ 2666m
Dénivelé: environ 1146m
Altitude de la gare de départ: 638m
Altitude de la gare d'arrivée: 1784m
Capacité: 12 places (10 places assises)
Débit provisoire: 2000p/h
Débit définitif: 2500p/h
Exploitant: Hiver + Été
Stockage des skis: à l'intérieur de la cabine
Gare amont: Enterrée et intégrée à un bâtiment
Options: éclairage des véhicules avec panneau solaire
Coût projet: 18 millions d'€ (dont 11.8 millions financés par le CD31, 200 000€ pour la communauté des communes et 6millions d'€ pour la région et l'état).

Situation du projet sur le plan des pistes:

Plan: copyright (c) Luchon Superbagnères - ZELDA

Caractéristiques techniques ancienne TCD4:
Retrouvez le reportage à cette adresse: https://forum.stationsdeski.net/t1548-telecabine-debrayable-4-places-tcd4-luchon-superbagneres
Constructeur: Poma
Places: 4
Exploitation: Hiver - Été
Longueur: 2666m
Dénivelé: 1146m
Altitude de la gare de départ: 638m
Altitude de la gare d'arrivée: 1784m
Débit: 1500p/h
Nb de pylônes: 28
Année de construction: 1993
Vitesse: 5m/s
Puissance: 692kw

La gare de départ:



La gare amont:


La ligne:







Quelques images du chantier:






Reportage réalisé par Admin le 04/04/2021.

Bonjour,

L’enquête publique est lancée concernant le remplacement de cette télécabine :
https://www.registre-numerique.fr/reconstruction-ascenseur-valleen-superbagneres/documents

Bonjour à tous!
Le démontage de l'ancienne TCD4 Luchon a commencé! Les cabines ont été enlevées de la ligne, et le câble a été coupé, puis retiré par l'entreprise "Câble et Montage". Les anciennes cabines sont stockées proche de la G2, sur le front de neige de Superbagnères. Le démontage des pylônes et des gares ne devrait donc pas tarder à commencer  
Le chantier sera à suivre cet été sur le forum!!

Une photo des cabines entreposées proche du grand hôtel:

Photos: copyright (c) Mathieu S. 

La gare aval:




Les deux derniers pylônes sans le câble:


La ligne:


La gare amont:




Le câble et les suspentes + pinces sont posés proche de la G2:




Un grand merci à Mathieu S. pour les images  
Photos: copyright (c) Mathieu S. 

Bonjour!
Voici quelques news du chantier de Luchon. Le démontage de l'ancienne TCD4 se poursuit, la gare amont est complètement démantelée, les éléments ont même été évacués du site. Quant à la gare aval, la destruction se poursuit, et devrait bientôt laisser place nette, afin de commencer le génie civil de la future gare. Les équipes ont également démonté les pylônes 1 et 28, ainsi que le multipaires qui courait le long de la ligne. 
Pour les passionnés de Luchon Superbagnères, je vous invite à découvrir ce site, qui retrace l'histoire de la station et même des remontées mécaniques, avec quelques unes de nos photos: https://histoire-superbagneres.fr/les-remontees-mecaniques/

On commence avec la gare aval:

[size=10]Photos: copyright (c) Mathieu S. [/size]



L'emplacement de la gare amont:




Les derniers pylônes:


Un grand merci à Mathieu S pour les photos!

Bonjour à tous!
Le chantier se poursuit à Luchon, avec le démontage des pylônes 26 et 27, ainsi qu'avec la démolition des massifs béton de la gare amont. Pour rappel, la nouvelle G2 sera située au même endroit, dans un bâtiment, avec un système d'ascenseurs permettant de remonter les clients au niveau de l'hôtel (car ils devaient jusqu'à présent remonter à pied). Côté gare aval, pas de grosse nouveauté depuis le week-end dernier

La G1:


Les P26 et P27 sont au sol:


Une cabine récupérée par l'association "Superbagnères la Pionnière"


Merci à Mathieu S pour les photos!

Bonjour à tous!
Le chantier pour le remplacement de la télécabine de Luchon se poursuit. Côté motrice, les équipes ont terminé de détruire la dalle béton et ont creusé les fondations de la future gare. Les banches et les ferrailles sont prêtes sur le parking et les fondations des futurs p13-14 et 15 ont été creusées. Ils ont également préparé une bonne dizaine d'anciens pylônes pour les hélitreuiller et ils ont d'ailleurs préparé une zone d'héliportage au niveau des parkings de Techous. Du côté de la gare aval, pas de nouveauté majeure, les équipes se sont arrêtés au niveau de la structure IPN.
Voila sans plus attendre des images du chantier de ce week-end!

Pour commencer, deux images de la ligne, avec les anciens pylônes et la préparation des futurs massifs béton: 


L'emplacement de la gare amont:


Le terrassement est en cours sur ce secteur:


On constate d'ailleurs que le massif de l'ancienne G2 a été enlevé:


Le chantier depuis la route d'accès:


La zone de stockage du matériel, et les coffrages des pylônes:


Le matériel est entreposé, avec notamment le nécessaire pour le ferraillage du béton: 


Un ancien pylône:


Reportage réalisé par Admin le 22/05/2022, prise des photos le 21/05/2022 par Mathieu S. Un grand merci à lui pour les photos!
Images: copyright (c) Mathieu S.

L'héliportage des anciens pylônes a eu lieu hier, je vous poste plus de photos dimanche.

Approche de la DZ sur le plateau avec l'arrivée des anciens éléments:


Un grand merci à Pisten Boulon pour les images!
Photos: copyright (c) Pisten Boulon (Florian).

Bonjour tout le monde

Pour faire suite au chantier du démontage voici un article de Ladepêche

https://www.ladepeche.fr/2022/05/26/superbagneres-les-pylones-des-telecabines-heliportes-10320303.php

Voici d'autres articles

Démontage
https://www.ladepeche.fr/2022/04/29/le-demontage-de-la-telecabine-a-demarre-10265737.php

En regardant la photo cela fait un peu mal.

Vente des télécabines
https://www.ladepeche.fr/2022/05/14/haute-garonne-le-dernier-voyage-des-vieilles-telecabines-de-luchon-superbagneres-10295453.php

Cordialement pj222

L'héliportage des anciens pylônes a eu jeudi 27 Mai, tous les pylônes de la ligne (à l'exception du P4 qui se trouve sous le passage d'une ligne à haute tension) ont été enlevés. En parallèle, le coulage de la semelle des fondations de la gare amont a été effectué.

Une image de l'hélico au niveau de Superbagnères:


L'hélico à l'arrêt:


Approche de la DZ sur le plateau avec l'arrivée des anciens éléments:


Et pour finir, une vue sur la ligne, et dans la vallée de Luchon:


La semelle béton des fondations de la G2 est coulée:





Les têtes des anciens pylônes sont entreposées proche de la G2:







Le ferraillage et le coffrage des massifs des différents pylônes arrive petit à petit:



La gare aval:




Contour de l'ancienne G1:




Le P4 et la ligne:


Un grand merci à Pisten Boulon et à Mathieu S pour les images!
Photos: copyright (c) Pisten Boulon (Florian) et Mathieu S.

Bonjour à tous!
Le génie civil de la future télécabine de Luchon se poursuit. Côté gare amont, la semelle du massif est coulée, et les ferraillages sont prêts à être posés, pour réaliser les coffrages. Sur la ligne, les Pylônes 14 et 15 sont prêts à être coulés (les massifs sont déjà coffrés). Côté aval, l'ancienne G1 est désormais bien démontée, il ne reste plus que le massif béton apparent, et les gravats sont en cours d'évacuation.

On commence avec la gare amont:


On aperçoit les ferraillages en haut à droite de l'image (et sur la photo précédente):


La semelle est coulée:


Sur la Ligne, les premiers coffrages sont en place, et les massifs devraient donc bientôt être coulés: 


Les semelles de certains pylônes sont déjà coulées:




La Gare aval:


La démolition est presque terminée, seul le massif béton principal est toujours debout:


Les "restes" de la G1:


Une vue depuis la route d'accès:


Prise des photos le 06/06/2022. Un grand merci à Mathieu S pour les photos!

Voici quelques informations concernant le chantier de Luchon. Dans le village, la démolition de l'ancienne gare aval de la TCD4 est terminée! L'emplacement est désormais libre pour accueillir le génie civil de la nouvelle G1. Côté amont, le massif béton continue d'être coulé petit à petit, la semelle est en place, elle attend désormais les deux poteaux principaux, qui vont soutenir la gare.

La gare amont:






Les massifs des derniers pylônes:

 
Côté gare aval:






Prise des photos le 19/06/2022 par Mathieu S.

Bonjour à tous!
La construction de la télécabine de Luchon se poursuit. En gare amont, le coulage du béton du massif de la gare est en cours, il avance de semaine en semaine. Côté gare aval, le terrassement de la zone a été en partie effectué, mais pour le moment, la structure métallique de la gare n'est pas arrivée. Sur la ligne, certains massifs de pylônes ont également été coulés

La gare amont:








La gare aval:




Prise des photos le 02/07/2022 par Mathieu S, un grand merci à lui!

Merci pour ces suivis réguliers! En regardant la webcam qui est située sur le plateau proche de la G1, on aperçoit bien la zone avec la "réserve" du chantier, et pratiquement tout a été utilisé (fers à béton...), il reste encore quelques coffrages cependant. Finalement le chantier de Saint Lary est plus avancé car la structure métallique de la gare a été livrée, et les massifs de certaines gares sont terminés. 
Pour les curieux, voici le lien de la webcam: https://live.neos360.com/luchon/plateau/index.php?view=krpano

Bonjour à tous!
Voici quelques images des éléments de ligne qui sont arrivés sur site la semaine dernière. Des fûts ainsi que des passerelles pour les pyl=^^ones sont stockés sur le parking de la station, proche de la G2.







Prise des photos par Mathieu S, un grand merci à lui!

Les forages pour les fondations de la gare aval ont commencés. La préparation des têtes de pylônes en vue de l'héliportage continue.


Merci à Mathieu S pour la photo!

Bonjour à tous!
Le massif béton de la gare amont est désormais coulé, la G2 reposera d'ailleurs sur 3 piliers. Le remblaiement a été effectué, laissant maintenant la place aux équipes de monteurs, pour la mise en place de la structure métallique de la G2. Côté village, la semelle de la gare aval est coulée, il reste encore à positionner le ferraillage et le coffrage, avant de couler le reste du massif. 

Le massif de la G2:




La gare aval et la semelle:


Une zone de stockage dans la ville de Luchon:


Le pylône 4 est toujours en place:


Les têtes de pylônes sont également en cours de montage, et pour rappel, les futs et différents éléments de ligne ont été livrés début juillet:


Merci à Mathieu S. pour les photos.

Voici quelques photos du chantier en début de semaine. Le ferraillage du massif de la G1 est en place, et les éléments de structure de la gare amont ont été livrés mardi.







Merci à Mathieu S. pour les photos

En attendant la publication du suivi complet dans le week-end, voici quelques photos du chantier cet après-midi!









Reportage complet à venir!

Voici quelques photos du montage du châssis de la gare amont la semaine dernière:


Photos copyright Ayme C.





Un grand merci à Ayme C. pour les images  
Photos copyright Ayme C.

Ouh ça a super bien avancé depuis le dernier suivi de chantier, en seulement 10 jours environ ! J'ai hâte de voir la suite, mais pour le moment les bâtiments ne sont pas commencés, j'espère qu'ils ne vont pas manquer de temps pour finir...