Téléphérique 2S La Massana - Telecabina

Situé au cœur des Pyrénées, le domaine skiable de Vallnord regroupe deux secteurs reliés par un téléphérique et par la route. Côté pistes, Vallnord propose plus de 63Km , soit 42 pistes pour tous les niveaux (7 vertes, 15 bleues, 16 rouges et 4 noires). Le secteur Pal se démarque par son accessibilité aux skieurs débutants: une montagne au profil doux, ornée de pistes vertes et bleues pour l'apprentissage du ski. Sur le secteur Arinsal, de nombreuses pistes rouges et noires vous attendent, les commerces et hébergements skis aux pieds sont également présents sur le front de neige.
Les deux secteurs sont facilement accessibles par télécabines depuis les villages de la Massana et Arinsal, offrant ainsi une grande capacité d'hébergement et une vie nocturne plus animée.

Retrouvez la présentation complète de la station ici: https://forum.stationsdeski.net/t2915-vallnord-pal-arinsal



Le téléphérique 2S de la Massana relie la station de Pal Arinsal (front de neige de Pal) à la ville de la Massana dans la vallée. La particularité de ce type d'appareil est de disposer de pinces avec chariot sur lequel sont installés 4 galets qui permettent de supporter le poids des véhicules. Une pince débrayable, semblable à celles des TSD, permet quant à elle d'entrainer la cabine en ligne, et de se désolidariser du câble en gare, afin de permettre un embarquement et un débarquement confortable. Construit par Doppelmayr en 2004, ce téléphérique transporte 1600p/h sur une distance de plus de 2225m et un dénivelé de 655m hiver comme été.

Caractéristiques techniques:
Nom appareil: Télécabine / Téléphérique La Massana
Type d'installation: Téléphérique 2S (TPH 2S)
Constructeur:
 
Année de construction: 2004
Longueur: 2225m
Dénivelé: 655m
Exploitation: Hiver + Été
Débit: 1600p/h
Vitesse: 6.5m/s
Exploitant: Vallnord Pal Arinsal
Motorisation: Électrique
Capacité: 16 personnes
Emplacement gare motrice: Amont
Emplacement gare tension: Aval
Nombre de pylônes: 6
Sens de montée: Droite

La gare amont

Elle assure l'entrainement du câble grâce à une machinerie enterrée. Le moteur transmet son couple grâce à un arbre qui arrive sous la poulie motrice; la gare est dite motrice. Cette G2 se situe sur le front de neige de la station de Pal, proche des tapis roulants et des autres RM.



















Quai d'embarquement:






Contour de gare:

La Ligne

Elle est composée de 6 pylônes support, plus imposants que sur des télécabines classiques, car la technologie 2S nécessite deux câbles sur la ligne: un câble porteur et un câble tracteur.

Pylône 6:




Pylône 5:


Pylône 4:


Le Pylône 1:

La gare aval

Elle se situe dans le village de la Massana à environ 1230m d'altitude. Cette G1 assure la tension de la ligne mais pas l'entrainement du câble, il s'agit d'une station retour tension dont le rôle est de permettre l'embarquement et le débarquement des passagers.



Débarquement des passagers:




Arrière de la G1:


La poulie retour:

Les Véhicules

Les cabines 16 places de Doppelmayr sont équipées d'une pince plus complexe que sur un TSD, voir ci-dessous.

Les Pinces

Les pinces des téléphériques 3S mélangent les pinces des télésièges débrayables et les chariots des téléphériques. En effet, des galets situés sur la partie haute de la suspente permettent de supporter le poids du véhicule. Une pince débrayable (semblable à celle d'un TSD) est placée juste en dessous des galets, elle permet l'entrainement de la cabine en ligne et le ralentissement des véhicules en gare.





Reportage réalisé par Administrateur le 07/04/2020, prise des photos le 15/02/2020.
Merci à Vallnord Pal Arinsal et à Cristina pour leur accueil!