Téléski débrayable à perches 1 place (TKD1) de la Palette | Les Saisies (Espace Diamant)

Téléski de la Palette

Les Saisies - Espace Diamant

En 1973, la station des Saisies qui développe son parc de remontées-mécaniques, construit le téléski de la Palette. Cet appareil dessert une zone de ski propre accessible à plus de skieurs que le feu téléski du Chamois construit un an auparavant. Aujourd'hui, le téléski de la Palette assure son rôle de desserte secondaire depuis le remplacement du téléski du Chamois en 2009. Découvrez dans ce reportage, une présentation de la station des Saisies puis celle du téléski éponyme et enfin une série de photos présentant les gares et la ligne de l'appareil. Bonne lecture !

Bienvenue aux Saisies

Située au col éponyme, le village des Saisies se trouve à la frontière entre le Val d’Arly et le Beaufortain. En hiver, la station propose un domaine de ski alpin de 77 kilomètres de pistes, ce dernier étant relié à l’Espace Diamant qui propose au total un peu moins de 200 kilomètres de pistes, le tout desservi par une petite centaine de remontées-mécaniques. Elle propose également un grand espace de ski nordique de plus de 120 kilomètres de pistes balisées, qui fera la réputation de la station lors des Jeux Olympiques d’Albertville en 1992. En période estivale, la station exploite trois de ses plus gros porteurs pour desservir un Bike-Park, des itinéraires de Cross-Country et de nombreux sentiers de randonnée.

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Lancé sous l’impulsion d’Erwin Eckl en 1963, la station des Saisies a vu son développement à son apothéose durant les décennies 1970-80, lorsque le tourisme hivernal prenait son envol en France. Nouvelles remontées-mécaniques, nouveaux lieux d’hébergements, les habitués commencent à apparaître, et commencent à investir. En 1992, la station est mise sous les coups des projecteurs, lorsque elle accueille les épreuves nordiques des Jeux Olympiques d’Albertville. Cette mise en lumière ne fera qu’accroître la fréquentation de la station, cependant elle aura eu raison des finances de la station. C’est pourquoi, en 1998, la régie des Saisies -aujourd’hui devenue SPL des Saisies- est créée. Sa mission, pérenniser l’activité ski sur la station et garder le niveau de satisfaction des clients. Depuis son premier investissement majeur, réalisé l’année de sa création, la régie des Saisies n’a cessé d’investir régulièrement dans son parc d’installations, mais aussi dans la diversification de son offre, notamment en période estivale. Aujourd’hui, la SPL a de nombreux projets en tête, entre le renouvellement des installations structurantes de son domaine et l’ouverture d’une liaison avec la station voisine des Contamines !

Palette, ski propre secondaire

Réalisé en parallèle avec le téléski du Chamois en 1973, le téléski de la Palette dessert une zone de ski tranquille, ainsi qu'un boardercross. On notera qu'il peut s'avérer être utile, pour seconder le télésiège de Bisanne, en cas de panne de ce dernier, en enchaînant le téléski des Gentianes et celui de la Palette. On retrouve ici un téléski classique du constructeur Montaz-Mautino, réalisé dans les années 70-80. La gare aval, est chargé de la mise en mouvement du câble, ainsi que du rangement des perches. Elle est positionnée à la fin de la piste bleue des Écureuils, et en plus d'être accessible depuis cette dernière, elle l'est aussi depuis la piste bleue des Chevreuils. La ligne, longue d'un kilomètre, démarre tranquillement avant d'entamer la première forte montée, au pylône 4. Après un radoucissement jusqu'au dixième pylône, la montée repart de plus belle jusqu'à l'arrivée. Au départ, équipée d'une poulie flottante, la gare amont est aujourd'hui un classique LSP (Lâcher sous poulie), ce qui permet de faciliter la circulation des flux skieurs au sommet du Bisanne, où elle est situé. Depuis l'arrivé, l'ensemble des pistes démarrant au sommet du Bisanne sont accessible, permettant ainsi que rejoindre les différents secteurs de la station. Actuellement, le téléski de la Palette a un rôle secondaire, et n'ouvre plus que deux semaines par an au maximum, et d'ici quelques années, il devrait être démonté, et laissé le télésiège du Chamois être seul à accomplir la desserte de ski propre sur ce secteur.

Voici la situation du téléski sur le plan des pistes de la station :

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(c)Kaliblue

Voici à présent les caractéristiques de l’appareil :

Caractéristiques administratives

TKD-Téléski à attaches débrayables : PALETTE
Exploitant : Régie des remontées-mécaniques des Saisies
Constructeur : GMM (anciennement Montaz-Mautino)
Année de construction : 1973

Caractéristiques d'exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit à la montée : 722 personnes/heure (100%)
Vitesse d'exploitation : 3,2 m/s

Temps de trajet : 5 minutes 34 secondes

Caractéristiques techniques

Sens de montée : Droite

Altitude aval : 1745 m
Altitude amont : 1940 m
Dénivelée : 195 m
Longueur développée : 1068 m
Pente maximale : 49,00 %
Pente moyenne : 18,30 %
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Moteur éléctrique
Emplacement tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 12
Type d'accouplement : Douille Auto-coinçante

Ligne et infrastructures du téléski de la Palette

La gare aval

Situé à 1745 mètres d'altitude, en plein cœur des alpages de Bisanne, la gare aval assure la mise en mouvement du câble via un moteur électrique et un réducteur. Elle est accessible depuis les pistes Écureuils et Chevreuils.

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Vue de trois-quarts de la gare aval en arrivant de la piste des Chevreuils.

Idem mais vue depuis la file d'attente.

La ligne

Longue d'un peu plus d'un kilomètres, la ligne évolue dans les alpages de Bisanne, et enchaîne passage en vallon et replat. GMM (anciennement Montaz-Mautino) à équipée la ligne de 12 pylônes tubulaires, répartie de la façon suivante :

Pylône P1 : S-S/C

Pylône P2 : S-S/C

Pylône P3 : S/C-/

Pylône P4 : S/C-/

Pylône P5 : S/C-/

Pylône P6 : S-S/C

Pylône P7 : S-S

Pylône P8 : S/C-S/C

Pylône P9 : S-S/C

Pylône P10 : C-/

Pylône P11 : S-S/C

Pylône P12 : S-S

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Vue sur le début de la ligne.

Vue arrière sur le pylône 1 (S-S/C).

Portée vers le deuxième pylône, avec sur la droite, la piste des Chevreuils.

Le deuxième pylône (S-S/C).

Zoom sur la tête du pylône (S-S/C).

Portée vers le pylône 3.

Toujours la piste des Chevreuils sur la droite.

Le pylône 3 (S/C-/).

Le pylône 4 (S/C-/). La pente commence à s'accentuer.

Passage de la perche, sur le balancier support-compression du pylône 4.

Vue arrière sur le début de la ligne.

Le cinquième pylône (S/C-/).

Dans le premier mur de la ligne, entre les pylônes 5 et 6.

Le pylône 6 (S-S/C), qui adoucit légèrement l'inclinaison de la ligne.

Zoom sur la tête de ce dernier (S-S/C).

Courte portée vers le pylône 7 (S-S).

Le septième pylône (S-S).

Vue sur la gare amont du TSD6 de Bisanne (reportage ici) depuis la portée entre les pylônes 7 et 8.

Le pylône 8 (S/C-S/C).

La tête de ce dernier (S/C-S/C).

Vue arrière sur le pylône 9 (S-S/C).

Le dixième pylône (C-/), qui permet d'augmenter une nouvelle fois l'inclinaison de la pente, pour atteindre 49%, soit la pente maximale de la ligne.

Zoom sur le balancier compression du pylône 10 (C-/).

Le onzième pylône (S-S/C).

Zoom sur ce dernier (S-S/C).

Le douzième et dernier pylône de la ligne (S-S).

Arrivé en gare amont.

La gare amont

Situé au coeur du carrefour du Mont Bisanne, nous retrouvons une gare de type LSP (Lacher Sous Poulie) qui assure la tension du câble.

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Vue arrière depuis la zone de débarquement.

Vue de coté de la gare.

Vue en partant vers les pistes de retour-station.

Palette, un téléski en sursis

Depuis 1973, le téléski assure un rôle de desserte secondaire, surtout depuis la construction du TSF4 du Chamois en 2009. Malgré une fréquentation plutôt importante lors de ses jours d'ouvertures, ces jours sont actuellement comptés.

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La Palette, téléski doyens sur le secteur Bisanne...

Merci d'avoir lu ce reportage ! Si vous remarquez une coquille/erreur, n'hésitez pas à me le signaler par MP.

Texte : LeitnerMan
Photos : LeitnerMan (2 janvier 2018/été 2019)

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Bonne lecture Cool

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