Les téléskis débrayables GMM

Il existe 4 modèles téléskis débrayables chez GMM;
•Téléski S60 (jusqu'à 60 agrès)
•Téléski S95 (jusqu'à 95 agrès)
•Téléski S130 (jusqu'à 130 agrès)
•Téléski S165 (jusqu'à 165 agrès)

Les Gares motrices

Les gares motrices GMM peuvent accueillir de 60 à 165 suspentes, elles sont équipées de glissières capotées avec accès sécurisé et commandes simplifiées. Les gares sont également dotées de poulies équipées de roulements HUB (qui ne nécessitent pas d’entretien) ainsi qu’un ensemble motoréducteur-frein avec antidériveur intégré et résistance de chauffe antigivre.
Au point de vue sécurité, les gares possèdent de larges plates-formes d’entretien et de nombreux points EPI (Équipements de protection individuel).
Enfin, la maintenance est simplifiée grâce aux roulements HUB (plus de graissage).
Les gares les plus perfectionnées (S130 et S165)  sont dimensionnées pour une tension de 9 tonnes et un couple maxi de 2000 daN.m.

La Ligne

Il existe 3 types de pylônes ; les pylônes support, les pylônes compression et les pylônes support / compression.
La ligne peut égalament être équipée de pylônes comportant un angle.
Chez GMM, les potences sont identiques pour tous les équipements. Les poulies sont équipées du système HUB (pas de graissage) les poulies compression peuvent être réglées par une tige filetée.
Les pylônes sont également dotés de détecteurs de déraillement et d’une ligne bifilaire de sécurité aérienne ou enterrée.

Pour en savoir plus:
Équipements de ligne - site de GMM
Angles - site de GMM

Les Gares retour

l existe 3 modèles de gares retour chez GMM ;
•La gare LSP 2.5 qui est dimensionnée pour une tension de 2,5 tonnes.
•La gare LSP 4 qui est dimensionnée pour une tension de 4 tonnes.
•La gare LSP 9 qui est dimensionnée pour une tension de 9 tonnes.
LSP signifie « Lacher sous poulie »
Les gares retour LSP 2.5 et LSP 4 sont équipées par défaut d’un système de tension par un contrepoids et un mouflage 2 brins sur une course de 2m, elles peuvent être équipées (en option) comme la gare LSP 9 d’un vérin de tension qui assure une course de 3 m.
Tout comme les gares de départ et les éléments de ligne, les gares retour sont dotées de larges plates-formes et de nombreux points EPI pour assurer la sécurité des mécaniciens.

Options disponibles

•Écran tactile avec transfert de données par port USB
•Flasque antigivre sur les poulies en ligne

Télécharger la brochure


Pour en savoir plus:
Site internet de GMM: www.gmm-france.com/
Présentation de la consession GMM: https://stationsdeski.1fr1.net/t1224-le-groupe-g-m-m

Remerciements:
Merci à GMM pour les photos et textes

Super bien ces reportages!

Si je ne me trompe pas, ce sont les tkd du Ferrand ? (Super Besse/Mont Dore)