Téléphérique va-et-vient Télé 1 - Shem

Construit par Bleichert en 1930, le téléphérique bicâble à va-et-vient Télé1 est exploité par la SHEM (Société hydroélectrique du midi). Il constitue le premier tronçon d'un ensemble de 3 téléphériques, qui permettent d'accéder à différents ouvrages hydro électriques (barrages, conduites et lacs d'altitude). Ce téléphérique est situé au fond de la vallée du Louron dans les Hautes Pyrénées. Ce TPH permet d'accéder aux sites suivants: Lassoula, Tramezaygues (Clarabide et Lapès) et Pont-de-Prat, qui sont alimentés par les barrages de Caillaouas et Pouchergues ainsi que le cours d’eau Lapès.

La particularité du Télé 1 est de disposer d'un pylône monté sur un axe mobile, qui permet de faire s'incliner le pylône amont. Ce dernier permet également de faire débarquer les équipes, grâce à des passerelles situées sur les côtés de la voie. L'entrainement de la ligne est assuré par un local situé à proximité de la gare aval. Ce téléphérique est l'un des premiers construits en France, il est exploité à l'année afin de permettre la production d'énergie propre, issue des barrages d'altitude. Sa ligne s'étend sur 770m de long, pour un dénivelé de 448m. Deux véhicules de 10 places sont disposés à la suite sur le câble, permettant de transporter du matériel, mais également de proposer un débit de 49 personnes par heure. 



Caractéristiques techniques:
Type d'installation: Téléphérique bicâble à va-et-vient
Appareil: Téléphérique Télé 1 (Tramezaygues tronçon 1)
Constructeur: Bleichert 
Année de construction: 1930
Exploitation: A l'année
Dénivelé: 448m
Longueur: 770m
Vitesse: 1.50m/s
Débit: 49p/h
Pente moyenne: 71.79%
Pente maxi: 100%
Capacité: 10 places
Nombre de véhicules: 2
Nombre de pylônes: 2
Altitude gare aval: 1266m
Altitude gare amont: 1714m
Emplacement motrice: Aval
Emplacement tension câble tracteur: Aval
Emplacement tension câbles porteurs: Amont
Type de tension: Contrepoids 
Type de motorisation: Continu
Puissance motorisation: 150kW

La Gare Aval

Elle assure l'entrainement du câble tracteur ainsi que l'embarquement et le débarquement des équipes. 



La gare, le système de renvoi du câble sur la partie arrière et les passerelles d'accès sur le pylône: 


Les deux cabines:






La machinerie:


Le pupitre de commandes:


L'arrière de la gare:


La Ligne:


Reportage réalisé par Admin le 13/08/2024, prise des photos en juillet 2024.

Une pièce d'histoire ! Je n'arrive pas à reconnaître les environs, vers où est-il implanté ?

Salut ! Oui appareil très atypique mais très sympa à voir ah oui je n'ai pas vraiment précisé sur le reportage son implantation, je vais le rajouter. Il est situé dans le fond de la vallée du Louron (donc a proximité de Peyragudes et Val Louron)

Merci pour ce beau reportage de cette étonnante installation. Il est aussi utilisé à des fins touristiques ou seulement pour le transport de matériaux et d'ouvriers ?

Elle n'est utilisée que pour les équipes de la SHEM afin de monter au plus près des installations hydro électriques car il n'y a pas de route d'accès