Construction télécabine 10 places (TCD10) Le Valléen - St Gervais

Soucieuses de réduire les émissions de CO2 dans la vallée, la station ainsi que la commune de Saint Gervais construisent actuellement une télécabine permettant de relier le Fayet et sa gare SNCF à St Gervais à 845m d'altitude. Ce tronçon est la première pierre du chantier visant à relier la gare au Mont d'Arbois à 1850m d'altitude, un projet d'envergure avec 3 tronçons de télécabines 10 places. La mobilité pour se rendre en station est l'un des principal levier pour réduire les émissions de gaz à effet de serre dues au tourisme en montagne, c'est ainsi que le projet d'ascenseur valléen de St Gervais a été imaginé.


Images: copyright (c)Antoine C. 

Le premier tronçon est un exemple de mobilité durable car il servira non seulement aux vacanciers en hiver et en été, mais il sera ouvert tout au long de l'année sur des horaires larges, afin de pouvoir être emprunté par les habitants, salariés et écoliers. Cette liaison est conçue pour une application urbaine et également de loisirs pour la station, et elle permettra a terme de relier la station de ski à la gare pour créer un produit Skirail attractif et pour permettre aux clients de venir à la station en train pendant la période hivernale. 

Caractéristiques techniques:
Appareil: Télécabine le Valléen
Type d'installation: Télécabine débrayable (TCD)
Année de construction: 2023/2024
Constructeur:

Débit: 1250p/h
Altitude G1 Le Fayet: 580m
Altitude G2 St Gervais: 845m
Altitude G4 Le Bettex: 1400m
Altitude G5 Mt d'Arbois: 1850m

Tronçon 1:
Longueur: 1850m
Dénivelé: 225m
Temps de trajet: 5min
Exploitation: A l'année 7j/7

La TCD Valléen, aura un impact environnemental et paysager limité, car il devrait permettre de réduire de 12 à 15% les émissions de CO2 sur la zone. De plus, la qualité de vie sera renforcée pour les habitants locaux qui gagnent en mobilité dans leur quotidien comme dans leur sorties touristiques de proximité. Visiteurs, Lycéens, salariés, personnes âgées… ce transport public s’adresse à tout type de public. Enfin, l'attractivité du territoire sera améliorée car le cœur de station sera mieux préservé des nuisances liées à la présence de véhicules et les activités touristiques sont plus accessibles tout au long de l’année.

Voilà quelques images du chantier!





Autre vue de la gare:


Les balanciers sur le parking:


Au premier plan les balanciers, et on aperçoit en second plan les futs des premiers pylônes qui sont déjà installés: 


Les têtes de pylônes en cours de montage au sol:


Prise des photos par Antoine C, un grand merci à lui!
Images: copyright (c)Antoine C.

C'est du poma life ?
Très joli merci pour les photos.

C'est surement du Multix car sur la gamme Life, la couverture est différente regarde: 

J'ajoute quelques photos supplémentaires du chantier, le démontage du DMC est en cours.










Prise des photos par Antoine C, un grand merci à lui!
Images: copyright (c)Antoine C.

J'ajoute quelques images supplémentaires du chantier prises par A'sa - 2!

On commence avec la G1 à côté de la gare SNCF:


G2 et G3 à la place de l'actuelle gare aval du DMC:




Démontage de la gare amont:




Stockage d'éléments de ligne:


Prise des images par A'sa2 en Avril 2024, merci à lui!

Voici quelques images supplémentaires du chantier, notamment en gare intermédiaire (G2/G3). Sur le premier tronçon, le câble a été installé, il reste encore à effectuer les tests et réglages avant de pouvoir envoyer les cabines sur la ligne. Les images de la G4 arriveront d'ici la fin de semaine prochaine  


Images: copyright (c)Antoine C.

La gare intermédiaire (G3 et G4):




Le garage de stockage des véhicules:


Les fûts des pylônes qui vont être prochainement montés sur le second tronçon: 


Les éléments encore entreposés en gare intermédiaire et la vue sur les derniers pylônes du premier tronçon: 


Prise des photos par Antoine C, un grand merci à lui!
Images: copyright (c)Antoine C.

Merci pour les photos.
Donc il y aura 2 ou 3 tronçons ?

Bonjour à tous,
L'héliportage des pylônes du second tronçon a été réalisé cette semaine  Sur le premier tronçon, le câble a été mix en place.


Images: copyright (c) Valentin B.

L'héliportage des pylônes: 

Images: copyright (c) Nicolas M.







La gare intermédiaire: 


La livraison des fûts des pylônes avant l'héliportage: 


Les têtes de pylônes sur la DZ:




Prise des photos par Valentin B. et Nicolas M, un grand merci à eux!
Images: copyright (c) Valentin B et Nicolas M.

La TCD Le Valléen a ouvert ses portes début septembre!