Télécabine débrayable 15 places (TCD15) Transarc - Leitner

Logés au cœur des Alpes, face au Mont-Blanc, Bourg Saint Maurice et Les Arcs regroupent 5 sites étagés à différentes altitudes : Bourg Saint Maurice en vallée, Arc 1600, Arc 1800, Arc 1950 et Arc 2000. Ces 5 expériences uniques permettent de choisir l’ambiance et l’hébergement qui correspondent le mieux à vos attentes et à vos envies.
Quatrième station la plus fréquentée au monde, le domaine des Arcs s’étend de 1200 à 3250m d’altitude, et possède de nombreux atouts, tels que sa situation en balcon, qui offre un large ensoleillement et des panoramas inégalés s’ouvrant sur le massif du Mont Blanc, et la vallée de la Haute-Tarentaise. Son architecture novatrice labellisée Patrimoine du XXème siècle et son domaine skiable qui par sa variété, son altitude, son domaine free ride et ses pistes en forêt, répond pleinement aux attentes des plus exigeants, des débutants aux experts.

La télécabine du Transarc

Avec des cabines permettant de transporter 15 personnes, la TC Transarc dispose d'un débit de plus de 3000 personnes par heure. Elle est composée de deux tronçons et d'une gare intermédiaire. Cette dernière permet d'effectuer un léger angle sur la ligne et abrite le garage des véhicules.



Info: La télécabine Transarc devrait être prochainement remplacée, (surement 2023).

Quelques caractéristiques techniques:
Type d’installation: Télécable à pinces débrayables (TCD)

Dénomination: Transarc 1 et Transarc 2

Constructeur:

Capacité: 15 personnes
Débit: 3000p/h
Longueur: 1589 mètres (Transarc 1) et 1889m (Transarc 2)
Dénivelé: 400 mètres (Transarc 1) et 437m (Transarc 2)
Anne de mise en service: 1991
Pente max: 39% et 60%

Vitesse: 5.0m/s
Exploitant: ADS (Les Arcs - Paradiski)
Exploitation: Hiver + été
Nombre de pylônes: 14 (Transarc 1) et 21 (Transarc 2)

La gare aval:




Les pylônes 1 /2. La TCD15 Transarc est l'une des rares à être équipée de rails en sortie de gare:


Le P5:


Le P6:


Le P7:


Le P8:


Le P9:


Le P10:


Le P11:


Le P12:


Le P13:


Le P14:


La gare intermédiaire:


La motorisation:




Second tronçon (Transarc 2)
Le P1:


Le P4:


Le P5:


Le P6:


Le P7:


Le P8:


Le P9:


Le P10:


Le P11:


Le P12/P13/P14:




Le P16:


Le P17:


Le P18:


Le P19:


Le P20:


La gare amont:


Reportage réalisé par Administrateur le 22/08/2018, prise des photos du 22 au 28 juillet 2018 par Admin, en juillet 2019 par Adri31 et en janvier 2021 par Zap' du 26.