Télésiège débrayable 4 places (TSD4) Falaise

Dim 26 Mar 2023 - 15:34

Télésiège débrayable 4 places (TSD4) Falaise

Poma - 2015

Super-Besse est l'une des principales stations de skis du Massif Central, située en Auvergne-Rhône-Alpes dans le département du Puy-De-Dôme. La station se situe à 1300 mètres d'altitude, et les pistes peuvent nous emmener jusqu'à 1800 mètres. Elle se trouve à proximité du Puy de Sancy (1886 mètres), le point culminant du Massif Central. Elle est également située à moins dʼune heure de route de Clermont-Ferrand, la capitale auvergnate
Grâce à ses 43 km de pistes réparties sur 27 pistes (5 vertes, 9 bleues, 9 rouges et 4 noires) accessible par 21 remontées mécaniques, elle garantit un agréable séjour de ski sur les pentes des volcans d'Auvergne !
Depuis 1962, soit 1 an après l'ouverture de Super-Besse en 1961, La station est reliée au Mont-Dore pour diversifier l'offre du ski grâce aux téléskis du Ferrand Sud et Ferrand Nord, les deux stations forment ensemble le domaine du Grand Sancy avec 84 km de pistes ce qui permet d’offrir la plus grande offre du Massif Central.

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La station est rentrée dans le domaine des stations à gros investissement en 1974 avec la construction d'une des toutes premières télécabines 6 places de France (avec Courchevel la même année), ainsi qu'en 2008 avec la construction du funitel de la Perdrix, où Super-Besse se classe 3e station française au niveau de l'investissement (14,878 M€).
Super-Besse détient le plus grand parc de canons à neige du Massif central.
En octobre 2018, le magazine des professionnels Montagne Leaders l'a classé première station du Massif central.

Histoire du secteur Falaise
Le TSD4 de la Falaise est en effet le successeur d'un vieux télésiège fixe 2 places du même nom et d'un vieux téléski du nom de Moyenne rouge. L'ancien télésiège de la Falaise a été construit en 1967 par Montaz-Mautino pendant la période de développement de Super-Besse. C'est d'ailleurs le deuxième télésiège du domaine après son grand frère similaire (télésiège de la Cascade) construit deux ans auparavant. A l'époque il est venu compléter les téléskis de la petite rouge et de la grande rouge.
Quant au téléski de la Moyenne rouge, il a été construit en 1972 pour compléter l'offre sur ce domaine et il s’arrêtait 150 mètres avant la gare amont du télésiège Falaise, puis il a été rallongé de 150 mètres en amont en 2005 .

-Le télésiège 2 places de la Falaise va peu à peu perdre de l’intérêt, en effet, en 1989, le télésiège fixe 4 places de la plaine des moutons est mis en service pas très loin de Falaise et il permettait de desservir les mêmes pistes que le télésiège Falaise. De plus, en 2005, le téléski moyenne rouge a été rallongé de 150 mètres en amont, faisant que ce téléski avec exactement le même tracé que Falaise. A partir de 2005, le télésiège Falaise va devenir presque inexistant et ne fonctionnera que les jours où la fréquentation de la station était trop importante.
En 2013, la grande tyrolienne Fantasticable de 1600 mètres de long fut mis en service à Super-Besse et partait juste à côté de la gare d'arrivé de Falaise, il a donc fonctionnait en été juste pour la tyrolienne. Cependant, deux ans plus tard, il a été décidé de remplacer le télésiège de la Falaise et le téléski de la moyenne rouge par un appareil plus performant : le télésiège débrayable 4 places de Falaise.

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Plan des pistes de l'hiver 2013/2014 où l'on peut voir le tracé de l'ancien télésiège Falaise (en violet) et celui de la Moyenne Rouge (en jaune)

Le TSD4 de la Falaise :
Le TSD4 de la Falaise a été construit en 2015 par Poma. Il y a plusieurs raisons qui ont fait naître ce projet ; Premièrement, la partie droite du domaine de Super-Besse était directement accessible par 3 remontées "inadaptées" (TSF4 Plaine des Moutons, TKD Moyenne rouge et TSF2 Falaise). Le télésiège fixe 4 places Plaine des moutons avait un fort débit mais celui-ci était extrêmement lent (environ 10 minutes de temps de trajet pour monter seulement 300 mètres de dénivelés). Tandis que le télésiège Falaise et le téléski Moyenne rouge était également lent, mais aussi vieux, et surtout, ils avaient un très faible débit. Ces mauvaises conditions faisaient que la partie droite du domaine de Super-Besse était souvent laissée à l'abandon par les skieurs.

- Il a donc décidé en 2015 de redonner un côté "dynamique" à Super-Besse en remplaçant le téléski Moyenne Rouge et le télésiège Falaise par un télésiège débrayable 4 places, bien plus rapide et plus confortable, il permet également de donner une vision plus "moderne" à Super-Besse. Le nouveau télésiège Falaise n'a pas exactement le même tracé que ses prédécesseurs, sa gare aval a été construit 70 mètres plus en aval et sa gare amont a été construit 90 mètres plus en amont. A savoir que ce télésiège est le tout premier télésiège débrayable de tout le Massif de Sancy (et encore le seul à ce jour, en 2023), et il fait parti des 4 télésièges débrayables de tout le Massif Central.

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Le tracé du nouveau télésiège avec celui des ses prédécesseurs

Afin d'alléger le coût financier, beaucoup de pièces de ce télésiège ont été récupérées du télésiège des Colosses à La Plagne.
Il s'adresse à tout les niveaux car il dessert de larges pistes avec tous les niveaux :

- 4 pistes rouges : Lys Martagon, Hermines, Rocher et René Chibret
- 1 piste noire : Stades des Dames
- 1 piste bleue (partie basse) : Chemin de ronde
- 1 piste verte : Bois joli (piste étroite passant dans la forêt, on peut la qualifier de "piste très mignonne")

Cette remontée mécanique est certainement la deuxième la plus importante de Super-Besse (après le Funitel de la Perdrix). Entre 2015 et 2022, le télésiège Falaise était en complément du télésiège très lent de la Plaine des moutons, mais en 2022, celui ci a été raccourci car il était beaucoup trop long, son raccourcissement a également permis de créer une piste verte qui nous emmène vers l'espace débutant. Depuis 2022, Falaise a donc une fonctionnalité unique et il sert souvent de point de repère pour les skieurs assez confirmés.
Le TSD4 de la Falaise est équipé d'un garage sur sa gare aval qui permet garder certains de ses sièges. Son garage est actuellement en agrandissement car il ne pouvaient y contenir que la moitié des sièges, qui rencontrent beaucoup de problèmes de givre sur les pinces, entrainant des soucis de cadencement assez fréquents.

A noter que la queue à cette remontée n'est souvent pas très importante car elle part 20 mètres plus en amont par rapport à la station, cela peut parfois être pénible d'y accéder lorsqu'on revient vers la station par des pistes comme La Mado. De plus, les 100 derniers mètres du télésiège peuvent être assez désagréable lorsqu'il y a beaucoup de vent.

Quelques caractéristiques du télésiège Falaise

TSD-Télésiège à pinces débrayables : FALAISE
Maître d'œuvre : SAEML Pavin Sancy
Montage : COMAG
Constructeur :
Poma

Année de construction : 2015
Saison d'exploitation : Hiver et Été
Capacité : 4 personnes
Débit à la montée : 2400 personnes/heure (100 %)
Altitude aval : 1318 m
Altitude amont : 1542 m
Dénivelée : 224 m
Longueur développée : 850 m
Pente moyenne : 24,5 %
Pente maximale : 53 %
Type de gare : Oméga avec trainage neuf
Nombre de pylônes : 9
Type de véhicules : 4 places
Sens de rotation : antihoraire
Temps de trajet : 3 min 35
Vitesse d'exploitation maximale : 4.5 m/s
Couleur des sièges :noir et rouge

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Son tracé (en violet) sur un plan des des pistes de l'hiver 2022/2023

Désormais faisons place aux photos

Vue sur la gare aval lorsqu'on arrive en station...
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Une vue de la gare aval de plus proche
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La gare aval vue de face
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Juste avant l’embarquement
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La Gare aval vue de haut (où nous pouvons bien voir son garage et la partie en agrandissement)
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