Construction télécabine TCD10 Câble C1 - Paris

Premier téléphérique d’Ile de France, le « Câble A Téléval » permettra dès 2025 de relier Créteil à Villeneuve-Saint-Georges en 17 minutes, et d’éviter les importantes coupures urbaines qui sont présentes sur ce territoire au Sud Est de Paris. Situé dans une zone densément peuplée, cet appareil permettra de desservir directement plus de 20 000habitants et 6 000 emplois. Ce chantier sera assuré par Doppelmayr, n°1 mondial en termes de construction de remontées mécaniques.

Ce projet est porté par Ile de France mobilités, il s’agit de la première ligne de télécabine en Ile de France, et elle devrait être complétée dans quelques années par de nouvelles lignes, d’où le nom de « Câble A », afin de la différencier des autres moyens de transports, et des futures lignes.
Le Sud du Val-de-Marne sur lequel s’implante ce projet est aujourd’hui faiblement connecté au réseau de transports de la Région, il était donc important pour les élus de proposer une nouvelle alternative en termes de mobilité, et de proposer un moyen de transport propre et innovant. Le téléphérique s’est tout naturellement imposé comme le meilleur moyen de transport, dans cet espace. Pour rappel, d’autres métropoles ont déjà fait le choix de ce mode de transport (Toulouse avec son 3S Téléo, La Réunion avec une TCD, Brest avec un Téléphérique…).


copyright (c) Ile de France Mobilités - Câble A Téléval

Le téléphérique est très efficace pour enjamber les obstacles naturels ou artificiels, comme sur ce projet, notamment avec la présence d’axe ferroviaire et d’infrastructures routières, qui compliquent l’installation d’un Tramway ou de lignes de Bus par exemple.

Les objectifs du Câble A Téléval sont les suivants :
• Désenclaver les quartiers de Valenton, Limeil-Brévannes, et Villeneuve-Saint-Georges
• Créer une liaison en transports en commun entre ces quartiers et Créteil
• Raccorder ces quartiers aux transports structurants de la RATP :
- à Créteil Pointe du Lac avec un accès à la ligne de métro 8, un accès à la ligne de bus 393
- au réseau Grand Paris Express par une correspondance avec la ligne de métro 8 à Pointe du Lac : une gare est prévue à l’horizon 2022 à Créteil L’Echat pour raccorder ces quartiers au réseau Grand Paris Express.
 
Voici le plan d'implantation de l'installation:


copyright (c) Ile de France Mobilités - Câble A Téléval - Cabinet ERIC



Afin de permettre aux passagers d’embarquer et de débarquer sur la ligne, le trace sera équipé de 5 stations :
-          - Bois Matar sur la commune de Villeneuve-Saint-Georges
-          - Emile Combes sur la commune de Limeil-Brévannes
-          - Emile Zola sur la commune de Valenton
-          - Temps Durables sur la commune de Limeil-Brévannes
-          - Créteil-Pointe du Lac sur la commune de Créteil.
 


copyright (c) Ile de France Mobilités - Câble A Téléval

Caractéristiques techniques

Nom installation: Câble A Téléval
Type d'appareil: Télécabine débrayable (TCD)
Nombre de stations : 5

Constructeur : 

Débit : 1600p/h/direction (2000p/h/direction à terme)
Capacité des véhicules : 10 places
Nombre de pylônes : 30
Longueur : environ 4500m
Vitesse : variable en fonction de l’horaire jusqu’à 6.0m/s
Stations motrices : Emile Combes et Temps Durables (2 motrices pour les tronçons Pointe du Lac – Temps Durables et Temps Durables – Emile Combes).
Stations tension : Pointe du Lac, Emile Combes et Bois Matar.
Longueur section Pointe du Lac – Temps Durables : 1710m (5min50)
Longueur section Temps Durables – Emile Zola : 705m (2min47)
Longueur section Emile Zola – Emile Combes : 770m (2min59)
Longueur section Emile Combes – Bois Matar : 1335m (4min45)
Espacement véhicules : moins de 30 secondes
Année de mise en service : 2025
Temps de trajet : 17 minutes (d’une extrémité à l’autre de la ligne)
Hauteur de survol maxi : 40 mètres
Coût du projet : environ 132 millions d’€


copyright (c) Ile de France Mobilités - Câble A Téléval



Reportage réalisé par Administrateur le 13/06/2021. 
Images et plans: copyright (c) Ile de France Mobilités - Câble A Téléval

Merci beaucoup pour ces nouvelles images! C'est marrant le haut des fûts des pylônes qui se séparent

Les cabines ont été dévoilées au public à Paris!

Le premier des 30 pylônes du Câble 1, haut de 43 m , de 30 tonnes à été posé à Limeil-Brévannes dans le Val de Marne.
Il est peint en blanc et à un design assez particulier. Ils ont aussi posé le 7ème à Valenton, haut de 55m, le plus haut de la ligne.

Pour plus d'informations voir l'article du Parisien

La construction de la ligne Téléval C1 continue:

Voici quelques images du chantier! Les gares sont montées, et les pylônes sont pratiquement tous en place






Images: copyright (c)Ile de France Mobilités - Anne Claude Barbier

Le chantier se poursuit, un pylône compression de type portique a été installé cette semaine, il permet d'enjamber une route départementale.





Merci à Ile de France Mobilités pour les photos!
Copyright (c)Ile de France Mobilités / Doppelmayr France.

L'épissure du câble sur la première boucle entre les stations Pointe du Lac et Limeil-Brévannes est terminée! L'opération s'est déroulée sur 2 jours et a nécessité une vingtaine de personnes, afin de marier les deux extrémités du câble porteur/tracteur sur une longueur de 60m. L'installation étant composée de 5 gares au total, cette opération sera renouvelée sur les 2 derniers secteurs d’ici début 2025 avant les tests et l'ouverture au public! 


Image: copyright (c) Anne Claude Barbier - Ile de France Mobilités.

Salut à tous (ça fait longtemps ici),

Depuis le début du projet, le nom du projet était Cable A, mais entre-temps, c'est devenu Cable 1 pour savoir la même logique que les Tram d'Ile-de-France Mobilités qui sont noté T1, T2, etc... 
Voici du coup le logo en question :

A savoir que sur le bâtiment de la Fabrique du Métro qui est une exposition pour montrer les futures stations du Grand Paris Express, on pouvait voir les logos types du Câble ainsi que la suite C2, C3 et C4, qui donne une idée de ce que pourrait donner si d'autres lignes de télécabines urbaines sont validés en Ile-de-France.
Vu que je suis de Paris, faudrait que je prends des photos et vidéos pour montrer le chantier en question.

Entre-temps, Ile-de-France Mobilités vient de poster sur leur site des photos de la 1ère série des cabines du Câble 1.
https://www.iledefrance-mobilites.fr/le-reseau/projets/cablec1/actualites/au-terme-dannees-de-conception-du-vote-du-design-p

J'essayerais de revenir plus régulièrement sur ce sujet si d'autres actus sur le Câble 1 tombent.

A la prochaine

Merci pour ces infos, on a hâte de voir tes photos et l'installation lorsqu'elle sera en service

Salut tout le monde,

Depuis la dernière fois, il y a quelques changements sur le câble C1 de Paris.

Le 29 Juillet 2024 a eu lieu la pose de la toiture à la station Pointe du Lac. La prochaine étape sera de végétaliser la toiture et de le recouvrir de sedum, de géraniums et de sariette. 
















Copyright : Ile-de-France Mobilités / Anne-Claude Barbier



Hier, Doppelmayr France a réalisé les premières séries de leur télécabines.








Copyright : Ile-de-France Mobilités / Doppel France

Le projet avance et se poursuit. Reste encore à finir les stations et les cabines avant leur essai de circulation prévu l'an prochain avant sa mise en service à la même année.

A la prochaine pour plus d'infos sur le C1.

Ciao

Salut tout le monde,

Nouveau point sur les évolutions du Câble 1 en IDF. 
Depuis le 12 Septembre, 4 cabines de Doppelmayr emmaillotées ont bien été livrées en avant-première afin de réaliser de premiers tests sur cette portion du tracé.
Il s'agit des tests dynamiques où les cabines circulent à faible vitesse. Les techniciens affineront des réglages au sein des stations et au niveau des balanciers des pylônes pour la parfaite conformité de toutes les installations.
L'idée à terme de rajouter plus de cabines en ligne avec l'augmentation de la vitesse petit à petit avec la marche à blanc, dernière étape avant sa mise en circulation où la ligne sera testé en mode condition réelle et qui sera lancée au second semestre 2025.








Copyright : Ile-de-France Mobilités

On se dit à la prochaine pour d'autres news liées au Câble 1.

Ciao

Salut tout le monde,

Nouvelle actualité toute fraiche du Câble 1.

On part aujourd'hui du côté de Villeneuve Saint-Georges où les équipes du Câble 1 ont procédé au levage et à la pose d'un nouveau pylône d'une hauteur de 51 mètres sur le rond-point situé à l’angle des avenues Guy Môquet et J.F. Kennedy. C'est une étape très importante de la ligne, car il s’agit de l’un des derniers grands pylônes.








Copyright : Ile-de-France Mobilités / Anne-Claude Barbier

La ligne continue ses travaux. Reste maintenant la finition des 5 stations comme les équipements à placer ou la décoration.
A savoir que des déviations sont toujours en cours aux abords des lignes. C'est le cas au niveau de la station Créteil - Pointe du Lac où une portion de la route a été ouvert en raison d'un levage d'un pylône et aux aménagements prévus autour de la station.



À partir du 1er octobre 2024 : restitution du stationnement et réouverture partielle de la route. 
À partir de novembre 2024 : réouverture totale.

On se dit à la prochaine pour toujours plus d'actualités sur le Câble 1.

Ciao

Voila deux images de la gare "Villa Nova" à Villeneuve St Georges, qui est pratiquement terminée! 


Images: copyright (c) Ile de France Mobilités - Anne Claude Barbier


Images: copyright (c) Ile de France Mobilités - Anne Claude Barbier