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Freins Remontées mécaniques

le Lun 7 Mai 2018 - 16:45
Bonjour!
Quelle est la différence entre les freins de service, de poulie, électrique etc Rolling Eyes

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Re: Freins Remontées mécaniques

le Lun 7 Mai 2018 - 16:55
Le frein de service c’est Un frein sur les poulies, un frein classique, de poulie, c’est un frein plus puissant (d’arret D’urgence) et électrique c’est l’arret Des moteurs : motrice, ralentisseurs, lanceurs .... ( on dit arrêt électrique) 
Il y a d’ailleurs, il me semble, trois boutons d’arret D’urgence sur les TSD-TCD 
Voilà, si tu a d’autres questions ... Very Happy:D avec plaisir

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Re: Freins Remontées mécaniques

le Lun 7 Mai 2018 - 17:12
Réputation du message : 100% (1 vote)
A quoi cela sert d'avoir plusieurs arrets d'urgence ? ( ex un pour arret mécanique, l'autre pour arret électrique ??)
En fait je connais assez bien les remontées mais ce qui m'est le moins familier ce sont les armoires électriques et les types d'arrêts justement.
Merci d'avance Very Happy

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Re: Freins Remontées mécaniques

le Lun 7 Mai 2018 - 17:18
Réputation du message : 100% (1 vote)
C’est pour les différentes situations d’arrêts ... 
ex :
 - en cas de mauvais embarquement ou débarquement, ce sera l’arret D'urgence normal qui sera utilisé ( le câble ralentit doucement ) 
- en cas de problème plus grave comme le mauvais embrayage d’une pince ou le déraillement c’est l’arrêt d’urgence sur poulie + le électrique ( le câble se bloque) 
- enfin, l’arret électrique est utilisé en période de non-exploitation ( la nuit), il me semble 
...


Dernière édition par CB06 le Lun 7 Mai 2018 - 17:20, édité 1 fois (Raison : Oubli de mots ;))
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Re: Freins Remontées mécaniques

le Lun 7 Mai 2018 - 18:21
D'accord merci, moi je croyais que dans la situation du mauvais embarquement par ex, qu'on utilisais l'arret normal qui ralentit moins vite que l'urgence ... Rolling Eyes

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Re: Freins Remontées mécaniques

le Lun 7 Mai 2018 - 18:35
Oui mais ça dépend (je me suis mal exprimé, dsl) , on utilise l’arret D’urgence « normal » ou l’arret Classique ( les ralentissent moins vite) !!

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Re: Freins Remontées mécaniques

le Lun 7 Mai 2018 - 20:44
Est-ce que les capteurs de déraillement sont reliés au frein de poulie, de service ou au frein de type électrique ?

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Re: Freins Remontées mécaniques

le Lun 7 Mai 2018 - 22:12
Oui c'est tout relié ( les capteurs de déraillement ), c'est la ligne de sécurité et au moindre problème (une ouverture), l'arrêt du télésiège est imminant et automatique.
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Re: Freins Remontées mécaniques

le Jeu 24 Mai 2018 - 15:15
re bonjour,
j'aimerais savoir si les freins (incluant l'arret d'urgence) peuvent fonctionner si l'appareil est hors-tension par exemple si il y a une mauvaise manœuvre et qu'une personne met en hors-tension accidentellement l'appareil ... les freins vont-ils réagir quand on appuie le bouton ?

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Re: Freins Remontées mécaniques

le Ven 25 Mai 2018 - 12:14
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Chez nous, on se sert tout le temps de l'arrêt électrique lorsqu'il y a un problème d'embarquement:


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Re: Freins Remontées mécaniques

le Ven 25 Mai 2018 - 12:16
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Et lors des procédures de marche thermique, sans EDF donc, on utilise un des deux freins (je ne sais plus lequel) qui fonctionnent donc toujours même sans électricité.

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Re: Freins Remontées mécaniques

le Ven 25 Mai 2018 - 16:24
Donc en conclusion certains freins fonctionnent sans électricité ... Very Happy

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Re: Freins Remontées mécaniques

le Sam 26 Mai 2018 - 20:17
superrm74 a écrit:Donc en conclusion certains freins fonctionnent sans électricité ... Very Happy

Oui, car s'il y a une panne d'électricité, les freins peuvent quand même bloquer l'installation pour éviter les incidents comme en Géorgie...

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Re: Freins Remontées mécaniques

le Sam 26 Mai 2018 - 20:19
Est-ce que sur les remontées mécaniques il existe les freins de secours comme sur les trains ( à vis) ? Sur un tsf par ex ...

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